4x4 elettrici
Nissan: con Hercules per produrre il pick-up Titan elettrico?
Il Nissan Titan potrebbe diventare il primo pick-up elettrico del costruttore giapponese, qualcosa pi¨´ di una suggestione secondo quanto trapela da fonti qualificate citate da Bloomberg. Nissan starebbe discutendo la possibilit¨¤ con la startup americana Hercules Electric Vehicles, in procinto di lanciare veicoli commerciali elettrici, un partner capace di fornire al costruttore nipponico la tecnologia e la componentistica necessaria. Il Titan, fratello maggiore del Navara commercializzato in Europa, ¨¨ un pick-up full size che non ha avuto la fortuna sperata in un mercato fortemente competitivo come quello a stelle e strisce. Tra gennaio e settembre 2020 ne sono stati immatricolati 19.403 esemplari (-24% rispetto al 2019) contro i 589.034 Ford F-Serie, leader del settore che quest¡¯anno ha accusato ¡°solo¡± l¡¯11% di flessione. Riposizionare il proprio ¡°light truck¡± puntando su una versione completamente elettrica ¨¨ probabilmente la migliore carta in mano a Nissan, ma dovr¨¤ fare i conti con una concorrenza che non aspetta. Hercules ¨¨ stata fondata a Detroit nel 2018 da James Breyer, un ingegnere automobilistico con esperienze in Gm, Fca e Magna International. A Breyer si sono uniti in veste di co-fondatori Greg Weber - altro veterano di Fiat Chrysler che ha lavorato anche con il produttore di batterie Lg Chem - e Julie Tolley, ex ingegnere di Eaton, fornitore di motori auto. La societ¨¤ prevede di produrre il suo primo veicolo, un camion elettrico di alta gamma battezzato Hercules Alpha, a partire dalla met¨¤ del 2022.
GRAN FERMENTO PER I PICK-UP ELETTRICI
¡ª ?La casa automobilistica giapponese sta valutando l'acquisto del propulsore elettrico a batteria e di parte della componentistica sviluppato da Hercules da utilizzare sul Titan, i colloqui sarebbero in corso e non c¡¯¨¨ certezza che possano portare alla firma di un accordo. Dalla partnership potrebbero nascere due pick-up elettrici: il Titan e quello realizzato da Hercules, che si posizionerebbero in un segmento nel quale pullulano gli annunci di truck elettrici alla ricerca di un mercato. Negli ultimi mesi si sono registrate manovre che lasciano intuire come costruttori affermati stiano lavorando attivamente con giovani aziende altamente tecnologiche a partnership capaci di tagliare tempi e costi della fase di sviluppo, la stessa strategia che Nissan starebbe attuando con Hercules. Ford ha investito 500 milioni di dollari in Rivian per accedere alla piattaforma elettrica della startup, mentre General Motors ha raggiunto un accordo ¨C da perfezionare ¨C per l¡¯acquisto di una quota da 2 miliardi di dollari in Nikola, in base al quale Gm fornirebbe la propulsione elettrica per il pick-up Badger. In grande fermento anche le startup rivali Hercules come Rivian, supportata da Amazon, mentre altri costruttori tradizionali sono impegnati nello sviluppo di ¡°light truck¡± a batterie, come Gmc con l¡¯Hummer e Ford con l¡¯F-150 elettrico. Tesla si prepara ad avviare la produzione di serie del suo Cybertruck entro la fine del 2021, in posizione attendista Fca con l¡¯ad Mike Manley che ¨C dopo un iniziale entusiasmo ¨C sembra voler osservare l¡¯evoluzione del settore prima di prendere una decisione in merito ad un possibile pick-up Ram a zero emissioni.
? RIPRODUZIONE RISERVATA