COSTI REALI
Nuovi incentivi auto: ibride, i prezzi veri delle 10 pi¨´ popolari
Il mercato italiano dell'auto sta approfittando dei nuovi incentivi auto Euro 6 previsti nel decreto Rilancio e nella legge n¡ã 77 che lo ha convertito in legge. Prevedono un sostegno all¡¯acquisto di vetture Euro 6 con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 110 g/km a benzina, a gasolio e naturalmente anche full hybrid o mild hybrid, cio¨¨ rispettivamente capaci o meno di percorrere tragitti anche brevi in modalit¨¤ esclusivamente elettrica, ma comunque destinate a scavalcare molte delle limitazioni al traffico valevoli a livello locale. L¡¯attesa dei consumatori ¨¨ testimoniata dagli oltre sette milioni di euro prenotati sabato 1¡ã agosto, primo giorno di incentivi. Per un acquisto effettuato fino al 31 dicembre 2020, con prezzo di listino non superiore a 40 mila euro pi¨´ Iva, anche le vetture ibride che rientrano nei parametri di emissione godono di un bonus di 1.500 euro, a condizione che il concessionario effettui uno sconto di almeno altri 2.000 euro in caso di rottamazione di una autovettura di 10 anni, somma complessiva dimezzata in assenza di rottamazione. Si tratta di una spinta commerciale molto utile a quello che si appresta a diventare il cuore del mercato, dove stanno atterrando novit¨¤ importanti, a partire da Renault Clio e-tech, versione a doppia motorizzazione della vettura straniera pi¨´ venduta in Italia, o ancora Ford Fiesta EcoBoost Hybrid, Honda Jazz e la quarta generazione di Toyota Yaris. Del resto, con 68.499 vetture immatricolate nei primi sei mesi, il settore delle vetture a doppia motorizzazione pesa ormai 11,6 % del totale, ed ¨¨ l¡¯unico in crescita, come dimostrano anche i dati di vendita di luglio con il boom delle elettrificate. Un successo trascinato dai dieci modelli ibridi protagonisti del semestre di cui indichiamo il prezzo a fronte dei nuovi incentivi, fatte salve ulteriori promozioni previste dai relativi marchi automobilistici o dai concessionari.
FORD PUMA
¡ª ?L'auto ibrida pi¨´ venduta in Italia nei primi sei mesi del 2020 ¨¨ un crossover, a dimostrazione delle potenzialit¨¤ di questa tecnologia nel portare alla ribalta anche le vetture dal look pi¨´ grintoso e abbattendo le emissioni. Ford Puma ¨¨ lunga 420 cm, larga 180 e alta 155, con un design compatto giocato bene sui toni sportiveggianti di un cofano moto corto, e poi linee muscolose che accompagnano fino in coda. Oltre il look, il valore aggiunto di questo modello sta nella motorizzazione mild hybrid benzina nelle due varianti da 125 o 155 Cv di potenza, entrambe basate sul propulsore tre cilindri 1.0 turbo EcoBoost, con cambio manuale a sei rapporti, trazione anteriore e starter/generatore alimentato da una batteria a 48 volt che assiste nelle fasi iniziali della marcia, con una coppia aggiuntiva di 20 Nm. Ridotti i consumi medi dichiarati, ovvero 5,5 litri di carburante per 100 km per la versione da 125 cavalli e di 5,6 per quella da 155, con emissioni di CO2 rispettivamente pari a 96 e 99 g/km. A listino a partire da 23.750 euro: 20.250 con incentivo pieno grazie alla rottamazione, 22.000 senza rottamazione.
TOYOTA YARIS
¡ª ?Una vettura di successo che ha introdotto nel 2012 la tecnologia full hybrid tra le city car, e che ha mantenuto alte le vendite nel semestre in attesa della nuova e quarta generazione appena arrivata sul mercato. Un modello di svolta gi¨¤ dal punto di vista progettuale, perch¨¦ realizzato sfruttando la nuova piattaforma modulare GA-B, che ha permesso di distribuire pesi e spazi in modo tanto efficiente da ridisegnare la personalit¨¤ di Yaris, ora pi¨´ giovane e sportiva, con 394 cm di lunghezza, 174 di larghezza e 150 di altezza. Il pacchetto Toyota Safety Sense ora comprende anche il cruise Control Adattivo integrato con il sistema di mantenimento attivo della corsia e con quelli di assistenza alle intersezioni stradali e alla sterzata di emergenza. Protagonista anche l'evoluzione del sistema Hybrid Dynamic Force 1.5L. Il motore 3 cilindri a benzina da 1.490 cmc ha 92 Cv, ma ora ¨¨ abbinato ad un nuovo propulsore elettrico salito fino ad 80 Cv di potenza, con percorrenze medie che toccano i 2,8 l/100 Km ed emissioni di C02 scese drasticamente a quota 64 g/km. A listino a partire da 21.500 euro: 18.000 con incentivo pieno grazie alla rottamazione, 19.750.000 con incentivo senza rottamazione.
TOYOTA C-HR
¡ª ?Quella sigla da Coup¨¦ High Rider, questo il significato, vogliono dire design tagliente in dimensioni da sport utility compatto, e la motorizzazione full hybrid electric abbinati al look giusto che ha fatto da volano. Le dimensioni sono 439 cm di lunghezza per 179 di larghezza e 156 in altezza, con linee spigolose, gruppi ottici sfaccettati come pietre preziose, molta distanza da terra e fiancate costruite su pi¨´ livelli. Di serie, l'avviso superamento corsia con controllo dello sterzo, gli abbaglianti automatici e il riconoscimento segnaletica stradale, ma tocca soprattutto al cruise control adattivo fare la differenza. Due le scelte di motorizzazione, entrambe full hybrid, 1.8 da 122 Cv e 2 litri da 184 Cv. Quest'ultima ancora pi¨´ sorprendente se si bada ai consumi medi dichiarati per 4.0 l/100 km, e alle emissioni di CO2 a quota 92 g/km. A listino a partire da 29.850 euro: 26.350 euro con rottamazione, 28.100 senza.
FIAT 500
¡ª ?City car iconica della produzione automobilistica italiana, successo ulteriormente rilanciato dalla versione mild hybrid. Le dimensioni restano identiche, ovvero 357 cm in lunghezza per 163 in larghezza e 149 di altezza. Il cuore, condiviso con la sorella Fiat Panda ¨¨ il nuovo motore FireFly 3 cilindri 1.0 da 70 Cv per 92 Nm di coppia, abbinato ad un propulsore elettrico Bsg (Belt integrated Starter Generator) che permette di recuperare energia in fase di frenata e decelerazione, immagazzinarla e sfruttarla per riavviare il motore termico dopo uno stop in marcia, e per assisterlo in fase di accelerazione. I consumi medi dichiarati sono pari a 3,9 l/100 km mentre le emissioni di CO2 restano a quota 88 g/km. A listino a partire da 15.350 euro: 11.850 euro con incentivo pieno grazie rottamazione, 13.600 senza.
SUZUKI SWIFT
¡ª ?Linea sportiva per una citycar mild hybrid disponibile anche a quattro ruote motrici, con un assetto sempre divertente e ben gestibile che suggerisce piacere di guida. Questa la ricetta di Suzuki Swift, lunga 384 cm, larga 174 e alta 151, che nella versione 1.2 ¨¨ equipaggiata con un motore benzina da 90 cavalli assistito da un motogeneratore elettrico che contribuisce a ridurre i consumi, fino a 4,1 l/100 km con 94 g/km di emissioni in CO2, che salgono rispettivamente a 4,4 l/100 Km e 101 g/km nella variante a trazione integrale Allgrip. A listino a partire da 15.990 euro: 12.490 euro con rottamazione, 14.240 senza.
TOYOTA COROLLA
¡ª ?L'ibrido protagonista della vera world car Toyota, la media di riferimento a livello mondiale del marchio delle Tre Ellissi, tornata dopo la parentesi Auris al nome di sempre, e capace di offrire contenuti di livello in una carrozzeria lunga 437 cm, 467 la versione station wagon, larga 179 cm e altra 144. Ritroviamo carreggiate allargate, distribuzione dei pesi bilanciata e misure caratteristiche a livello di telaio che permettono di ricavare un cofano pi¨´ sportivo, razionalizzare gli spazi in abitacolo e perfino adottare sospensioni posteriori multilink . Due le motorizzazioni full hybrid disponibili, 1.8 da 122 Cv per 3,4 km/l in consumi medi e 76 g/km di CO2 emessa, oppure 2.0 da 184 Cv per 3,4 km/l e 89 g/km. A listino a partire da 28.000 euro: 24.500 euro con incentivo pieno, 26.250 senza rottamazione.
SUZUKI IGNIS
¡ª ?Una vettura dal doppio volto in un segmento A, che conta su dimensioni estremamente contenute. Suzuki Ignis ¨¨ lunga 370 cm, larga 169 e alta 161, con una sagoma che ¨¨ quella di una fuoristrada leggera a tutti gli effetti, potendo contare anche su una sostanziosa distanza del fondoscocca dal suolo. Oltre al look che non passa certo inosservato entra in ballo anche la motorizzazione mild hybrid, con propulsore a benzina 1.2 accoppiato ad un secondo motore elettrico, per una potenza complessiva di 83 Cv, consumi medi dichiarati di 3,9 l/100 km ed emissioni di CO2 per 89 g/km nella configurazione a trazione anteriore, che salgono rispettivamente a 4,2 l/100 km e 95 g/km in quella a trazione integrale permanente. A listino a partire da 16.500 euro: 13.000 euro con incentivo pieno grazie alla rottamazione, 14.750 senza.
FIAT PANDA
¡ª ?Arrivata sul mercato successivamente alla 500 con cui condivide le soluzioni meccaniche, ha le potenzialit¨¤ per diventare tra le vetture mild hybrid pi¨´ diffuse in Italia. Pu¨° contare su 369 cm di lunghezza, 166 in larghezza e 164 in altezza, ovvero una fisionomia consolidata a cui si aggiunge la motorizzazione FireFly 3 cilindri 1.0 da 70 Cv, con 92 Nm di coppia, abbinata ad un propulsore elettrico Bsg che aiuta a recuperare energia in frenata o decelerazione per poi sfruttarla in fase di riavvio o in accelerazione. I consumi dichiarati corrispondono a 3,9 l/100Km mentre le emissioni restano a quota 89 g/km. Interessante anche la disponibilit¨¤ della variante City Cross in stile Urban Suv, con paraurti rinforzati ed elementi in materiale antiurto. A listino a partire da 13.750 euro: 10.250 euro con rottamazione, 12.000 senza.
KIA NIRO
¡ª ?Modello destinato a raccogliere anche nel nostro paese i frutti della strategia di elettrificazione del gruppo coreano Hyundai. Kia, che ha recentemente allineato anche esteticamente il suo crossover Full Hybrid al design aerodinamico delle sue vetture ad emissioni zero. Lungo 436 cm, largo 181 e altro 154, Kia Niro utilizza un motore benzina 1.6 ad iniezione diretta da 105 Cv abbinato ad un secondo propulsore elettrico da 43,6 Cv per una potenza complessiva di 141 Cv, oltre ad una batteria agli ioni di litio da 1.56 kWh di capacit¨¤. Molto interessanti i riferimenti di consumo medio di carburante, che si attesta sui 3,4 l/100 Km, cos¨¬ come piuttosto ridotte le emissioni, per 79g/km. A listino a partire da 26.250 euro:22.750 euro con rottamazione, 24.500 senza.
MAZDA CX-30
¡ª ?Nessuno spigolo nella carrozzeria, superfici levigate in modo ossessivo e angolate tra loro per spostare le zone di ombra in modo studiato, in funzione dei vari gradi di illuminazione, utilizzando perfino i colori dell'ambiente circostante per mettere in risalto volumi e dettagli. Mazda CX-30 ¨¨ uno degli Sport Utility pi¨´ apprezzati del mercato, ed ¨¨ omologata come ibrida anche nella sua variante con il nuovo motore benzina Skyactiv-X da 180 Cv. Con una cilindrata standard per la categoria, ovvero 1998 cmc, propone invece una tecnologia di combustione innovativa battezzata Spark Plug Controlled Compression Ignition che porta a consumi per 4,6 l/100 km ed emissioni CO2 pari a 105 g/km. A listino a partire da 24.750 euro: 21.250 con rottamazione, 23.000 senza.
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