Salone di Francoforte: addio (ker)messe, trasloca a Berlino?

Sono tre le città candidate ad ospitare l’edizione 2021 della rassegna automobilistica tedesca

Salone di Francoforte, cala il sipario: nel 2021 la kermesse automobilistica non si terrà più nell’immensa area della Frankfurt Messe, come epilogo di un declino iniziato da diversi anni. Lo ha deciso il consiglio di amministrazione della Vda, l’associazione costruttori tedeschi, che è anche organizzatore della rassegna automobilistica. Nelle prossime settimane la Vda comunicherà la scelta per la sede della prossima edizione del Salone Internazionale dell’Auto (Iaa): in lizza sono rimaste Berlino, Amburgo e Monaco di Baviera. La città di Francoforte, come sempre, aveva dato la disponibilità per ospitare l’edizione del 2021 nel rispetto della cadenza biennale prevista nell’alternanza col Salone di Parigi. Un’alternanza già figlia del calo di interesse di pubblico ed espositori per le rassegne automobilistiche internazionali, giudicate dalle case costruttrici costose e poco redditizie in termini di immagine. Il pubblico, da parte sua, non è stato molto scaldato da quello che è il tema principale che accomuna tutte le ultime edizioni dei saloni, con le principali novità sempre orientate verso l’elettrificazione. I numeri parlano chiaro: a Francoforte ci sono stati 931.000 visitatori nel 2015, 810.000 nel 2017 e solo 550.000 lo scorso anno, quando le immagini degli immensi padiglioni vuoti destarono più scalpore dei contenuti della rassegna. Se Francoforte piange, Parigi non ride: anche la kermesse francese è a rischio dopo l’emorragia di visitatori registrata nelle ultime edizioni. Non se la passa molto meglio il Salone di Ginevra, prossimo ad ospitare un’edizione 2020 sottotono dopo l’emblematica rinuncia di Lamborghini, in aggiunta a quelle precedentemente annunciate di Peugeot, Citroen, Opel, Mini, Volvo, Jaguar, Land Rover, Ford e Tesla.