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Ferox-E, debutta la prima fuoristrada plug-in di Militem
Militem si definisce American Tech-Italian Made in quanto vuole rappresentare la sintesi migliore tra il Dna americano e la maestria artigianale italiana. Da qui la scelta di rivedere iconici modelli americani con classe e gusto rigorosamente made in Italy, creando veicoli esclusivi che si posizionano in una nicchia del segmento luxury. Il listino di Militem Ferox-E parte da 112.763 euro ed ¨¨?possibile accedere agli incentivi per le auto plug-in se si vuole acquistarla. Cos¨¬, dopo Ferox-T (su base Jeep Gladiator Rubicon) e Ferox Adventure (su base Wrangler), l'azienda monzese ha lanciato il nuovo Ferox-E, off road plug-in costruito sulla base di Jeep Wrangler 4xe. Disponibile anche nell'allestimento Adventure, specifico per il fuoristrada, pu¨° essere arricchito di componenti e materiali personalizzati. La garanzia ¨¨ di 36 mesi o 100.000 km. Lo showroom si trova a Monza, ma la rete commerciale comprende altri tre concessionari a Bologna, Padova e Roma.
ampia PERSONALIZZAZIONE
¡ª ?Gli interventi di Militem sono estesi e coinvolgono in primis la carrozzeria, di tipo wide body. La calandra ¨¨ in carbonio con finitura opaca, griglia nera con sfondo blu (a sottolinearne la vocazione elettrica), colore ripreso anche da altri dettagli come il logo del modello. Su richiesta ¨¨ possibile avere i paraurti specifici in carbonio, gli scarichi e i kit freni realizzati dalla stessa Militem. Di serie Ferox-E viene proposto con l¡¯hard top in tinta carrozzeria, ma su richiesta ¨¨ possibile montare il tetto morbido ad apertura elettrica, con tanto di finestrini posteriore rimuovibili. Tanto lusso in abitacolo: rivestimenti in pelle per cruscotto e volante, pomello del cambio e portiere, quadro strumenti e perfino bagagliaio. Su richiesta ¨¨ disponibile il pacchetto carbonio con finitura lucida, che prevede inserti su maniglie, volante e console centrale. Ogni cliente pu¨° personalizzare la sua Militem come meglio crede, attingendo a una vasta scelta di pellami, tessuti e fibre tecniche.
2 LITRI TURBOBENZINA
¡ª ?Nessun cambiamento, invece, per quanto riguarda il motore dell'auto da cui deriva. Sotto il cofano di Ferox-E si trova un 2 litri turbobenzina affiancato a due motori elettrici: uno sostituisce il motorino di avviamento e l'alternatore, l'altro (da 80 kW) ¨¨ installato tra il termico e il cambio automatico a 8 rapporti. Potenza combinata di 380 Cv (279 kW) e coppia di 637 Nm, disponibile fin dai bassi regimi. Due frizioni permettono di collegare alle quattro ruote motrici il motore termico, quello elettrico oppure entrambi, in base alle condizioni della strada e alla modalit¨¤ di guida scelta. La velocit¨¤ massima ¨¨ di 177 km/h, mentre lo 0 a 100 km/h avviene in 6,4 secondi. La batteria ha una capacit¨¤ di 17 kWh, che garantisce un'autonomia in solo elettrico di circa 50 km.?Gli interventi di Militem coinvolgono anche la meccanica dell'auto, la quale monta un sistema di sospensioni Performance Shocks regolabili, a doppio serbatoio a gas separato e doppio effetto idraulico, in alluminio e rivestite in carbonio. A questo si aggiungono le barre di torsioni regolabili e un ammortizzatore di sterzo.
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