Le vetture, spesso protagoniste delle avventure di Dirk Pitt, sono conservate nel museo che porta il suo nome in Colorado. Vanno dal 1906 al 1965
Ci ha lasciato all¡¯et¨¤ di 88 anni, il grande scrittore e collezionista d¡¯auto Clive Cussler. Un grande autore di romanzi, con oltre 80 titoli e 100 milioni di copie vendute, inventore di avventure molto vicine alla realt¨¤ e per questo apprezzate da tutti i lettori del mondo, con il suo personaggio, in parte suo alter ego, Dirk Pitt. La veridicit¨¤ di molte ambientazioni, possibili tesori (tutt¡¯ora cercati !) ha reso particolarmente emozionanti e reali i racconti. Come potevano mancare nei suoi scritti bellissime auto al fianco di Dirk Pitt? Sarebbe stato un po¡¯ come togliere a James Bond le sue Aston Martin, con cui raggiungere posti misteriosi, fuggire dal nemico o corteggiare bellissime donne.
la collezione di Cussler
¡ª ?La sua maestosa collezione ¨¨ raccolta nel Cussler Museum di Arvada, Colorado, a circa 20 chilometri da Denver . Le oltre 100 vetture d¡¯epoca ¡°importanti¡±, (oltre ad alcuni aerei e barche) sono state prodotte dal 1906 al 1965. Primo pezzo della collezione, una Ford 1946 club coup¨¦, regalo per la moglie che la guidava per andare al liceo, scovata per caso e comprata da un agricoltore. Da quel giorno Cussler, anche grazie alla fortuna accumulata con i suoi libri, ha iniziato ad acquistare delle auto molto belle, iconiche, uniche. A esempio la Rolls-Royce del 1955, acquistata perch¨¦ era dell¡¯anno del suo matrimonio, oppure la Hispano Suiza del ¡¯26, prima auto comprata ad un¡¯asta, dopo aver bevuto tre Martini. Il romanziere si ¨¨ concentrato su vetture degli Anni 20, 30 e 40. Tutti modelli ideati negli anni ruggenti delle grandi auto americane, del proibizionismo e dei gangster, dalla grande eleganza con motori ¡°enormi¡±. Pass¨° poi ad auto del dopo guerra, Anni 50 e 60 dalle linee aerodinamiche che si avvicinavano al design degli aerei o addirittura a modelli spaziali.
Pinne lunghe o scoperte
¡ª ?Chi non ricorda le lunghe pinne della Eldorado? Tra le varie auto, dei super classici come la incredibile 1930 Packard Speedster 8 Runabout, la Talbot Lago Grand Sport Coup¨¦ del 1948, la Bentley Blower del 1929, un paio di Rolls Royce, una Bugatti del 1938 ed anche un italiana: la Isotta Fraschini del 1925. Passiamo poi alla sua grande passione per i modelli ¡°Convertible¡± ben 50, tra cui la incredibile 1957 Cadillac Eldorado Biarritz e la Chrysler Imperial del ¡¯58. Linee strepitose che introducevano la societ¨¤ americana nei grandiosi (e consumistici) Anni 60 americani. Ultima della collezione, ma immancabile, l¡¯americanissima Corvette Stingray del 1965. A tutti gli effetti una collezione notevole. Diverse auto hanno partecipato a importanti concorsi, e sono tuttora tenute in maniera perfetta. Un patrimonio preservato e conservato da un persona che amava la vita e l¡¯avventura, le cui auto rispecchiano questa impostazione.
Romanzi e auto
¡ª ?Cussler ha scritto romanzi d¡¯avventura, sempre molto ¡°veloci¡± ed interessanti nella lettura. Il protagonista ¨¨ spesso alla ricerca di tesori , pi¨´ o meno ¡°famosi¡± , con un background storico vero, questo il leitmotiv del racconto volto alla ricerca di una soluzione del mistero. Approfondita preparazione storica alla base di tutti i romanzi: Recuperate il Titanic, L¡¯Oro dei Lama, Walhalla, ad esempio. Ricorrente il tema del mare e dei relitti, grande passione dell¡¯autore, che nominava spesso la Numa , come centro ricerche subacquee di fantasia. Nei romanzi , all¡¯antefatto storico segue la narrazione in epoca moderna o futuribile, dove Dirk Pitt blocca criminali con progetti ¡°faraonici¡± contro il mondo grazie alla risoluzione di misteri e intrighi molto complessi. In tutto ci¨° abbiamo , donne stupende, doppiogiochisti, tecnologie pi¨´ o meno reali e meravigliose auto che sfrecciano. I modelli citati sono reali e rigorosamente quelli della collezione dell¡¯autore. Le avventure descritte con piglio sempre ironico da Cussler si possono collocare tra le quelle di James Bond e tra quelle popolate da archeologi alla ricerca di tesori di Indiana Jones.
Chi era Clive Cussler?
¡ª ?Nasce nel 1931 ad Aurora, nell¡¯Illinois, da madre americana e padre tedesco, ma si trasferisce da bambino in California. Interrotti gli studi al Pasadena City College, si arruola nell¡¯aviazione e partecipa alla guerra di Corea raggiungendo il grado di sergente. Tornato in patria per molti anni si occupa di marketing e di pubblicit¨¤, vincendo anche diversi premi. Inizia a scrivere romanzi nel 1965, con Enigma, ma ¨¨ nel 1973 che presenta al mondo il suo popolare personaggio Dirk Pitt, ingegnere marittimo, agente del governo e avventuriero. Pitt ¨¨ stato protagonista di 25 dei suoi romanzi. Due i film tratti dai suoi romanzi, Recuperate il Titanic e Sahara.
La Numa: da fantasia a realt¨¤
¡ª ?Clive Cussler era veramente un appassionato di storia marittima, in particolare di naufragi e tesori dei fondali in mari e oceani . Invent¨° dapprima , per i suoi romanzi, una Ong specializzata nella ricerca dei relitti marini, la Numa. In un secondo momento ne fond¨° una reale con lo stesso nome, la National Underwater and Marine Agency, che ha recuperato oltre 60 famosi reperti localizzati nei mari. Tra questi si annoverano il Carpathia, transatlantico andato in soccorso del Titanic e il sottomarino tedesco che silur¨° il Lusitania di fronte alle coste irlandesi nel 1915, spingendo gli Stati Uniti a entrare nella Prima Guerra Mondiale.
tutte le auto di Cussler
¡ª ?Qui di seguito una lista, non esaustiva , delle auto esposte (inclusi alcuni aeroplani e alcune barche) al museo, per maggiori informazioni si rimanda al sito del museo Cussler :
1906 Stanley Steamer;
1911 Locomobile;
1913 Marmon;
1918 Cadillac V8 Touring;
1921 Rolls Royce Silver Ghost;
1925 Isotta Fraschini;
1925 Minerva Town Car;
1926 Hispano Suiza;
1928 Cadillac Town Car;
1929 Bentley Blower;
1929 Duesenberg Boattail;
1929 Packard Roadster 640;
1930 Cadillac V-16 Town Car;
1930 Lincoln V8 Town Car;
1930 Packard Boat-tail;
1932 Auburn Boat-tail;
1932 Stutz DV32 Town Car;
1933 American Austin Bantim;
1936 Avions Voisin;
1936 Ford Hot Rod;
1936 Packard V12 Town Car;
1936 Pierce Arrow V12 Berlin;
1937 Cord V12 Berlin;
1937 Pierce Arrow Travelodge Trailer;
1937 Rolls Royce Phantom III Town Car;
1938 Bugatti 59C;
1938 Harley-Davidson;
1939 Mercedes Benz 540K Saloon;
1940 Cadillac V16 Limousine;
1946 Ford Coup¨¦;
1947 Tatra 87;
1948 Delahaye Cabriolet;
1948 Packard Custom 8;
1948 Talbot Lago Grand Sport Coupe;
1951 Hudson Hornet;
1951 Kaiser Golden Drag Sedan;
1952 Allard J2X Roadster;
1952 Meteor Sport Convertible;
1953 Buick Skylark;
1954 Cadillac Eldorado;
1955 Chrysler C-300;
1955 Packard Caribbean;
1956 Desoto Adventurer;
1956 Oldsmobile 98;
1956 Packard Caribbean;
1957 Cadillac Eldorado Biarritz;
1957 Dodge Royal Custom Lancer;
1957 Mercury Turnpike;
1958 Chrysler Imperial;
1958 Oldsmobile 98;
1958 Pontiac Bonneville;
1959 Buick Electra 225;
1959 Edsel Corsair;
1960 Cadillac Eldorado Biarritz;
1960 Chrysler Crown Imperial;
1963 Studebaker Avanti;
1965 Corvette Stingray
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