Lamborghini Huracan Evo: dal simulatore alla pista. Il video

“I maschi non crescono mai, cambiano solo i loro giocattoli”, si dice. Ed è vero, tremendamente vero. Quanti di voi da piccoli giocavano con i modellini in scala e oggi si divertono con auto vere? I tempi sono cambiati e la nuova generazione di giovani ha perso l’abitudine (o mai acquisito il feeling) della scala 1:43. Con la rivoluzione tecnologica in atto – e fresca di rinnovamento con le piattaforme Next Gen – è possibile sfrecciare con auto esclusive sui tracciati più famosi del mondo standosene comodamente a casa, cosa impensabile fino a pochi decenni fa.

I simulatori di guida hanno fatto passi da gigante nell’ultimo lustro, tanto che alcune Case automobilistiche hanno intravisto del potenziale in questo mondo per rafforzare l’immagine del proprio marchio e dare risalto a giovani appassionati, di fatto puntando forte sul gaming. ? il caso di Lamborghini, che quest’anno ha visto lo svolgimento della stagione di The Real Race, la competizione eSport della Casa di Sant’Agata Bolognese che ha coinvolto 2.500 giocatori da 106 Paesi diversi. Di questi, solamente 12 sono stati selezionati per le finali e solamente i primi 3 sono stati premiati a Imola in una cornice davvero speciale.

E poi la giornata topic dell’evento: la prova sul circuito di Imola – finalmente, avranno pensato i tre gamer dopo ore ed ore dietro ad uno schermo – delle Lamborghini Huracan, in modo da apprezzare similitudini e differenze con il mondo virtuale. E qui vi rimandiamo al video, con le nostre impressioni di guida ed il confronto tra due mondi tanto vicini per certi aspetti quanto distanti per altri.

E come dargli torto… “Nel virtuale – prosegue Matthias – usiamo gli occhi per fare tutto, mentre nella realtà l’auto la senti col corpo. Per certi versi guidare nella realtà è più facile perché si hanno più input da più sensi, mentre nel gaming la maggior parte delle reazioni avvengono dopo input visivi e non fisici”. Ma come si fa ad essere costantemente competitivi ad alti livelli nel gaming? Abbiamo parlato con Matthias anche di questo. “Personalmente faccio allenamento fisico per conto mio, non è strettamente legato all’attività di gaming, anche se aiuta a liberare la mente. Inoltre, quando si prende parte a gare di lunga durata, essere ben allenati fisicamente aiuta parecchio, specie nel finale delle gare, quando la fatica inizia a manifestarsi. La pedaliera che uso arriva a circa 50 kg di pressione, la Super Trofeo va dai 60 agli 80, per darvi un riferimento. Quindi direi che l’allenamento fisico non è obbligatorio ma fortemente consigliato. La mia postazione è relativamente molto semplice: volante e corona hanno un valore di poco superiore ai 2.000 euro, ma non uso un sedile vero e proprio, utilizzo una sedia con seduta molto bassa. E non mi viene neanche mal di schiena”.

Non disporre di una postazione completa, amplifica la performance di Matthias in The Real Race. “Ho iniziato a giocare a 10 anni su console – conclude l’italiano – a 14 sono passato a computer e volante. Prima riuscivo a giocare di più, ora solamente un paio d’ore al giorno. Negli anni ho corso in vari campionati su iRacing, ma prima di The Real Race non avevo mai partecipato a eventi di questo tipo. Durante il lockdown ho letto l’annuncio di Lamborghini su Facebook e mi sono iscritto, non mi aspettavo di arrivare sin qui”. Che sia solo il primo di altri trionfi?