Un prototipo da pista pensato per far rivivere le emozioni della 24 Ore di Le Mans a pochissimi clienti selezionati: Ferrari ha svelato al Mugello durante le Finali Mondiali la 499P Modificata, versione da track day senza limiti regolamentari della Hypercar che corre nel Wec
A prima vista le differenze sono assolutamente impercettibili: sembra di trovarsi davanti alla vettura che ha vinto la 24 Ore di Le Mans nel 2023, solo con una livrea differente. In realt¨¤, la Ferrari 499P Modificata, questo il nome scelto, nasconde tanti piccoli accorgimenti che trasformano la Hypercar da corsa nata per il Wec in un sofisticato e prestazionale mezzo da track day, pensato per consentire a pochissimi clienti selezionati di godere in prima persona delle emozioni di una vettura da corsa vincente. Allo sviluppo dell'auto ha partecipato direttamente l'ex pilota di F1 e sei volte vincitore di classe a Le Mans Olivier Beretta, da anni pilota ufficiale e ambassador Ferrari. La base tecnica ¨¨ invariata rispetto all'auto da corsa: motore 3.0 V6 biturbo derivato dalla 296 accoppiato a una parte ibrida situata sulle ruote anteriori. Essendo per¨° un'auto pensata per le prove libere in pista, non ¨¨ soggetta ad alcuna restrizione regolamentare imposta dal Wec: per questo salgono i cavalli totali e l'attivazione della trazione integrale pu¨° avvenire immediatamente. L'auto ¨¨ inoltre dotata di un bottone "Push to pass" che fornisce 120 kW (163 Cv) di spinta ulteriore per 7 secondi, per garantire prestazioni ancora pi¨´ straordinarie. Una vettura esclusiva che sar¨¤ prodotta in un numero strettamente limitato di esemplari, non ancora comunicato, a un prezzo che superer¨¤ i 5 milioni di euro.
Motore da corsa
¡ª ?Alla base della 499P Modificata batte lo stesso cuore che anima la "sorella" da corsa. Il motore termico ¨¨ infatti il noto V6 da 2.994 cc condiviso anche con la 296 GT3, ma rivisto e alleggerito per contenere ulteriormente il peso. Come sulla vettura vincitrice della 24 Ore di Le Mans, l'unit¨¤ a combustione ¨¨ accoppiata a un propulsore elettrico montato davanti, che trasmette il moto alle ruote anteriori permettendo all'auto di funzionare a quattro ruote motrici. La sua potenza ¨¨ di 272 Cv e si ricarica in frenata come sulle vetture di Formula 1, da cui deriva la tecnologia di produzione della batteria. Il cambio, invece, resta lo stesso sequenziale a sette rapporti. Non dovendo rispettare i regolamenti tecnici imposti da Fia e Aco sulle Hypercar che corrono il Wec, Ferrari ha potuto "liberare" il motore, che si attesta sulla potenza massima consentita di 707 Cv senza sottostare al Balance of Performance. Una spinta supplementare che porta la potenza a 870 Cv viene attivata premendo un bottone "Push to pass" inserito sul volante: ¨¨ disponibile solo per un tempo limitato durante il giro, della durata di circa 7 secondi. Il numero di attivazioni disponibili dipende dal livello di carica della batteria ed ¨¨ quindi legato alle caratteristiche del circuito. Inoltre, la trazione integrale pu¨° essere attivata immediatamente, anzich¨¦ solo dopo i 190 km/h previsti dalle specifiche tecniche dell¡¯auto da corsa.
Nata per la pista
¡ª ?Oltre alle modifiche per garantire maggiore potenza, Ferrari ha lavorato in sinergia con Pirelli per sviluppare pneumatici specifici dedicati alla 499P Modificata. La versione da corsa, infatti, ¨¨ equipaggiata con gomme Michelin, mentre quella da track day calza delle Pirelli pensate per garantire ottima durata nei long run e un riscaldamento rapido per non mettere in difficolt¨¤ i piloti, che sono clienti privati e quindi non professionisti. Le misure sono 310/710 all'anteriore e 340/710 al posteriore, entrambe con cerchi da 18". La casa di pneumatici italiana ha sviluppato una mescola slick e una rain, che garantisce controllo e sicurezza di guida in condizioni di umido e bagnato.
Programma SPort Prototipi Clienti
¡ª ?Ferrari ha chiarito subito che la 499P Modificata non ¨¨ e non sar¨¤ mai una vettura da gara. I clienti che vorranno acquistarla potranno usufruirne in pista secondo un programma specifico, denominato Sport Prototipi Clienti, che prender¨¤ il via nel 2024 e consentir¨¤ ai pochi fortunati possessori di scendere in pista con la loro vettura su tracciati storici e straordinari, con l'assistenza tecnica diretta di Ferrari come gi¨¤ avviene per i programmi F1 Clienti e XX.
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