Mercato
Stellantis, ancora crisi a Pomigliano: ¡°Considerevole calo di richieste per la Fiat Panda¡±
L¡¯orizzonte pi¨´ promettente ¨¨ altrove. A poche settimane dalla conferma da parte di Carlos Tavares dell¡¯avvio della produzione della nuova Fiat 500 ibrida, a partire dal 2026 nello stabilimento di Mirafiori, sullo stabilimento Stellantis di Pomigliano d¡¯Arco si addensano invece le nubi. ¡°La direzione ha ufficializzato un considerevole calo di richieste di Panda, la cui produzione passa dalle attuali 395 vetture a turno a 320 vetture a turno. Considerando il mancato decollo del mercato dei modelli Alfa Romeo Tonale ed Hornet, la direzione Stellantis proceder¨¤ alla sospensione dell'attivit¨¤ nelle giornate dal 24 al 31 ottobre, provvedendo a richiedere la Cassa integrazione ordinaria per la loro copertura¡±. In una nota, il segretario generale della Fim Cisl di Napoli, Biagio Trapani fotografa una situazione sempre pi¨´ complessa.
Numeri in rosso
¡ª ?Lo stabilimento di Pomigliano d¡¯Arco occupa 4.100 dipendenti ed ¨¨ gi¨¤ stato interessato da un piano di Cassa integrazione per un giorno a settimana per l¡¯intero mese di settembre. In ballo c¡¯¨¨ la linea di produzione di Alfa Romeo Tonale e della sua variante statunitense Dodge Hornet, con 270 unit¨¤ quotidiane complessive realizzate su un turno anzich¨¦ due, dunque mantenendosi molto lontani dalla capacit¨¤ potenziale di 840 esemplari sulle 24 ore. Gli addetti sono migrati alla linea di produzione di Panda e della sua versione?Pandina, destinate a restare sul mercato fino al 2027, finora prodotte in 800 unit¨¤ al giorno su due turni, scese ora a 640: la piena operativit¨¤ su tre turni?consentirebbe di arrivare a 1.200 unit¨¤.
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