NUOVA FABBRICA
Auto elettriche: GM investe 2,2 miliardi a Detroit
Dalla fabbrica in cui oggi si producono Cadillac CT6 e Chevrolet Impala, domani usciranno i primi pickup elettrici di General Motors e il veicolo a guida autonoma per lo sharing Cruise Origin. GM accelera sulla strada dell'elettrico e annuncia 2,2 miliardi di dollari di investimenti nella fabbrica di Detroit-Hamtramck che, a partire dal 2021, produrr¨¤ solo veicoli a batteria. Nell'impianto, inaugurato nel 1985, sono stati costruiti fino a oggi oltre quattro milioni di auto con motore termico.
LA FABBRICA
¡ª ?Quella di Detroit-Hamtramck non ¨¨ una fabbrica qualunque, a causa della sua storia lunga oltre un secolo. Nata nel 1911 come stabilimento Dodge, fu poi chiusa nel 1980 e demolita l'anno successivo per essere ricostruita da General Motors per produrre, a partire dal febbraio 1985, i modelli Buick, Oldsmobile e Cadillac. In particolare la Cadillac Eldorado, prima vettura uscita dalle linee di produzione dopo la ricostruzione. Adesso la fabbrica di Hamtramck cambia di nuovo volto e viene convertita alla produzione di auto 100% elettriche a batteria, grazie all'installazione di nuove linee e macchinari che, da soli, valgono 800 milioni di dollari di investimento. Secondo General Motors la nuova fabbrica porter¨¤ un'occupazione pi¨´ che doppia rispetto all'attuale: dai 900 lavoratori di oggi a oltre 2.200 nella fase di piena operativit¨¤ dello stabilimento. Le batterie da montare sulle auto elettriche prodotte ad Hamtramck proverranno da un altro stabilimento: quello che GM sta costruendo con LG a Lordstown, Ohio, e che a sua volta coster¨¤ 2,3 miliardi di dollari.
PICKUP ELETTRICO
¡ª ?Il primo modello che verr¨¤ prodotto, a partire dal 2021, nella fabbrica GM in Michigan sar¨¤ un pickup elettrico. Esattamente un anno fa, a fine gennaio 2019, il vicepresidente di Buick-GMC Duncan Aldred concesse un'intervista alla Cnbc lasciando intendere che c'era la possibilit¨¤ di produrre in tempi brevi le versioni elettriche di Gmc Sierra e Chevrolet Silverado. Questo modello, quando vedr¨¤ la luce, andr¨¤ a competere con il futuro Ford F-150 elettrico (del quale, per¨°, al momento si sono un po' perse le tracce), con l'altrettanto futuro Tesla Cybertruck e con il ben pi¨´ credibile Rivian R1T. Quest'ultimo ¨¨ atteso ad un prezzo base di 61.500 dollari e dovrebbe offrire circa 600 km di autonomia. Rivian, per quanto sia una startup, sta facendo paura gi¨¤ a molti perch¨¦ ha ricevuto enormi finanziamenti da Amazon e dalla stessa Ford, che forse potrebbe costruire un secondo pickup sulla base dell'R1T. Il mercato dei pickup elettrici, quindi, nei prossimi anni diventer¨¤ parecchio interessante negli Stati Uniti.
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GUIDA AUTONOMA
¡ª ?Il secondo modello che uscir¨¤ dalla fabbrica di Hamtramck sar¨¤ la navetta 100% elettrica e a guida autonoma Origin, presentata pochi giorni fa da Cruise, la ex startup finanziata proprio da GM. Si tratta di una sorta di minibus elettrico a pianale ribassato con sei posti a sedere, dotato di tecnologia di guida autonoma completa (livello 6 Sae): non ci sono pedali, volante e neanche il conducente. Anche questo veicolo sar¨¤ equipaggiato con le batterie costruire da GM-LG in Ohio.
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