La quinta generazione della roadster pi¨´ venduta al mondo potrebbe montare il nuovo motore ad accensione controllata da candela di Mazda
Pericolo scampato per Mazda MX-5? Il futuro della roadster pi¨´ venduta al mondo era a rischio a causa delle norme sulle emissioni, divenute pi¨´ stringenti nel 2020 e destinate ad esserlo ancora di pi¨´ tra qualche anno. Norme sul cui altare sono stati gi¨¤ sacrificati molti modelli iconici di diverse case. Per Mazda MX-5 l¡¯epilogo sar¨¤ fortunatamente diverso, stando alle indiscrezioni provenienti dalla stampa britannica. La casa di Hiroshima, infatti, da diverso tempo sta pianificando il futuro della roadster, la cui quinta generazione sar¨¤ spinta da propulsori diversi dagli attuali aspirati SkyActiv-G 2.0 da 165 Cv e 1.5 da 130 Cv.
Mazda MX-5: arriva lo SkyActiv-X?
¡ª ?Sotto il cofano della quinta generazione potrebbe trovare posto il nuovo motore SkyActiv-X di Mazda, il benzina che funziona come un diesel grazie alla grazie alla tecnologia SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition). Se le indiscrezioni fossero confermate, la seconda buona notizia, in aggiunta alla conferma della MX-5, sarebbe legata alla conferma della trazione termica che le permetterebbe di evitare rivoluzioni in chiave 100% elettrica. La ricetta alla base del successo della roadster ¨¨ infatti sempre stata la stessa: peso ridotto e distribuito perfettamente, elevati ma non esagerati livelli di potenza, oltre alla perfetta taratura di sterzo, cambio e sospensioni. La MX-5 con motore SkyActiv-X da 2.0, potenza e coppia potrebbero salire ulteriormente rispetto agli 186 Cv e 240 Nm, se i tecnici giapponesi riusciranno a contenere il peso. Anche a livello estetico i cambiamenti saranno importanti, soprattutto sul retro che dovrebbe riprendere alcune soluzioni estetiche viste sui Suv Cx-30 e Mx-30. Attualmente il motore SkyActiv-X viene montato su Mazda 3 e sul crossover CX-30, ma trover¨¤ posto anche sulla prossima Mazda 6 in posizione anteriore longitudinale, abbinato alla trazione posteriore. Lo stesso schema che potremmo ritrovare sulla Mazda MX-5 NE.
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