In pieno sviluppo la versione per il campionato ADAC della nuova compatta. Sar¨¤ il primo monomarca rallistico a zero emissioni
La tradizione c¡¯¨¨: Opel ha vinto sette campionati europei rally e il Mondiale nel 1982 quando la coppia d¡¯oro formata da Walter Rorhl e Cristian Geistdorfer port¨¤ al trionfo la Ascona 400. Il ¡®terreno buono¡¯ pure: dal 2020, il WRC vedr¨¤ al via vetture ibride. Mancava il modello giusto per l¡¯idea ed ecco la nuova Corsa, disponibile anche nella versione full electric. La Casa di Russelheim non ha perso l¡¯occasione e al Salone di Francoforte esibir¨¤ nel suo stand la Corsa-e che sar¨¤ protagonista dell¡¯ADAC Opel e-Rally Cup, la prima competizione al mondo riservata alle auto elettriche di un marchio. Un monomarca ad alto livello, organizzato dal brand insieme all¡¯automobil club tedesco, tanto La vettura ¨¨ gi¨¤ disponibile su ordinazione, inizialmente Opel ha previsto una produzione limitata a 15 esemplari per il biennio 2020-21.
BANCO DI PROVA
¡ª ?L¡¯ADAC Opel e-Rally Cup sostituisce l'ADAC Opel Rallye Cup che negli ultimi anni ha rappresentato un¡¯ottima palestra per i giovani: i pi¨´ veloci hanno avuto la possibilit¨¤ di mostrare tutto il loro talento tanto che al volante della Adam R2, i piloti Opel hanno vinto il campionato europeo per quattro stagioni consecutive, dal 2015 al 2018. Inizialmente l'ADAC Opel e-Rally Cup si svolger¨¤ durante le gare del campionato tedesco di rally e in altri eventi selezionati. L¡¯avvio ufficiale della serie ¨¨ previsto per la prossima estate con un totale di dieci tappe sino al 2021. Il progetto prevede inoltre una piramide di sostegno per i giovani piloti, con una nuova edizione della ADAC Opel Rallye Academy, creata nel 2016. Dopo aver superato l¡¯accademia e il trofeo monomarca, i migliori piloti passeranno all¡¯Campionato Europeo Rally Junior con la nuova Opel Corsa R2
MODIFICHE PER IL RALLY
¡ª ?La Corsa-e - che va a sostituire la Adam, utilizzata negli ultimi tre anni - ha una potenza di 136 Cv e sviluppa 260 Nm di coppia. Il motore del monomarca ¨¨ lo stesso della versione di serie, ma la Casa tedesca ha ovviamente adattato la struttura dell¡¯auto per rispondere al meglio alle sollecitazioni che normalmente ci sono durante le gare di rally, quindi abbiamo un rollcage, sospensioni specifiche e rinforzate, pinze freno a quattro pistoncini, protezione sottoscocca per motore e trasmissione, estintore e ganci a rilascio rapido per cofano e portellone posteriore. Da segnalare che Opel ha previsto di vendere il ¡®pack¡¯ per la competizione a 50mila euro.
? RIPRODUZIONE RISERVATA