La?scelta dettata dalle crescenti necessit¨¤ di sviluppo, in particolare dei prodotti all season e winter, su percorsi asciutti e bagnati
Il Pirelli Sottozero Center in Lapponia rimarr¨¤ aperto anche con temperature superiori allo zero, quindi in estate. Il produttore di pneumatici ha infatti annunciato lĄŻestensione delle attivit¨¤ del proprio centro di sperimentazione anche al periodo estivo.?La decisione ¨¨ maturata per le crescenti necessit¨¤ di sviluppo imposte dalle nuove tipologie di veicoli in circolazione, in particolare dei prodotti all season e invernali su percorsi asciutti e bagnati. La velocit¨¤ di aggiornamento dei modelli di auto in commercio, infatti, richiede una gamma di pneumatici sempre moderna e adatta ai nuovi veicoli. Muovendosi in tale direzione, Pirelli ha recentemente rinnovato la gamma Cinturato e Scorpion nelle 3 stagionalit¨¤ (estivo, invernale, all season). Nonostante le simulazioni virtuali siano sempre pi¨´ prevalenti nel processo di sviluppo, la validazione definitiva avviene ancora con i test su strada, per questo ¨¨ stato necessario intensificare le attivit¨¤ nei tracciati di sviluppo. Oltre al Sottozero Center in Svezia, Pirelli pu¨° contare sullo storico tracciato di Vizzola Ticino, specializzato nelle prestazioni su bagnato da ormai pi¨´ di mezzo secolo, e sul nuovo Circuito Panamericano in Brasile, oggi il pi¨´ grande complesso di piste di tutta lĄŻAmerica Latina.
inaugurato nel 2017
ĄŞ ?LĄŻarea del proving ground Sottozero Center a Flurheden, a circa 900 chilometri a nord di Stoccolma, occupa 120 ettari con 250.000 metri quadrati dedicati ai circuiti e 1.300 metri quadrati di strutture. Dopo lĄŻapertura nel 2017, il centro ¨¨ stato ampliato lĄŻanno successivo. Sono presenti piste di handling, ampie superfici per test oggettivi, piste con pendenze fino al 20%; per lĄŻutilizzo estivo sono stati realizzati un circuito di handling su bagnato e uno su asciutto, entrambi da 1.200 metri, in aggiunta ad un rettilineo da 400 metri per test di frenata. Inoltre, grazie alle infrastrutture di ricarica disponibili nellĄŻarea e dei tipi di test che possono essere condotti, il centro prove si presta anche allo sviluppo di pneumatici per auto di nuova generazione, ibride plug-in o elettriche. Fra gli ultimi costruttori che hanno utilizzato lĄŻarea per test con pneumatici invernali Pirelli anche la croata Rimac, che ha testato nuove soluzioni invernali per lĄŻhypercar elettrica Nevera.
? RIPRODUZIONE RISERVATA