Promosso con la Regione, per l'occasione tre Volkswagen Polo TGI saranno sperimentate con questo gas e del metano fossile per cercare la soluzione a un futuro a basse emissioni di carbonio
La Ue e la Regione Emilia-Romagna danno vita al progetto Biomether. Per l'occasione tre Polo TGI, messe a disposizione da Volkswagen Italia, verranno sperimentate con il biometano. Due di queste verranno alimentate con il gas combustile prodotto dall'impianto da fanghi di depurazione del Gruppo Iren di Roncocesi, frazione in provincia di Reggio Emilia. Per la terza auto, invece, si utilizzer¨¤ il metano fossile erogato dai comuni distributori commerciali accessibili al pubblico e servir¨¤ a titolo comparativo. Sar¨¤ cos¨¬ possibile capire quanto il biometano possa essere una risorsa preziosa per il trasporto, per una mobilit¨¤ a basse emissioni di carbonio e un ridotto impatto sulla qualit¨¤ dell'aria.
Il controllo di Enea
¡ª ?Tutte e tre le vetture verranno monitorate dall¡¯agenzia nazionale Enea per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile. Verranno verificate tutte le emissioni - dall'anidride carbonica al monossido di carbonio, fino a idrocarburi totali e ossidi di azoto - i consumi e le condizioni del motore con dei test a banco. Sono previste tre prove: la prima all¡¯inizio della sperimentazione, la seconda dopo circa 15 mila km percorsi e quella finale al raggiungimento dei 30 mila km.
Polo TGI: le caratteristiche
¡ª ?Le Polo TGI protagoniste della sperimentazione sono mosse da un 1.0 tre cilindri che sviluppa 90 CV ed eroga la sua coppia massima di 160 Nm gi¨¤ a 1.800 giri e fino a 3.800 giri. Un'auto che accelera da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi e raggiunge la velocit¨¤ massima di 183 km/h. Nel ciclo Wltp, i consumi sono pari a 3,9-4,0 kg/100 km di metano, equivalenti a 105-109 g/km di CO2. La gamma a metano della marca Volkswagen include altri due modelli: la eco up! 1.0 68 CV e la Golf 1.5 TGI 130 CV. Si tratta di una tecnologia che coniuga efficienza, risparmio e rispetto dell¡¯ambiente.
I benefici del biometano
¡ª ?Un gas sempre pi¨´ in crescita che, secondo Volkswagen Italia, emette circa il 25 per cento in meno di anidride carbonica (CO2) rispetto a una a benzina, per il basso tasso di carbonio nel gas naturale e la sua maggiore capacit¨¤ energetica. Inoltre, la combustione del metano produce meno monossido di carbonio (CO) e ossidi di azoto (NOX), oltre a quantit¨¤ minime di particolato. Insomma, c'¨¨ attesa per il test, per vedere se i risultati verranno confermati.
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