aste super
Le F1 di Nigel Mansell sbancano Monaco, 30 milioni in un giorno
Pi¨´ di trenta milioni in un giorno. E¡¯ quanto totalizzato da RM Sotheby's al grande evento al Grimaldi Forum di Monaco. Un tasso di vendita dell'82% dei lotti proposti che conferma una stagione da record per la casa d'aste di auto da collezione leader nel mondo, in previsione dell¡¯appuntamento pi¨´ atteso in California, ad agosto, in occasione della Monterey Car Week. Le protagoniste assolute dell'asta monegasca sono state le monoposto di Formula 1 arrivate dalla collezione privata di Nigel Mansell. La Williams FW14, con la quale il pilota ha vinto cinque Gran Premi nel 1991 e la Ferrari 640, prima vettura del cavallino rampante su cui Mansell ha vinto un Gran Premio, hanno superato assieme i sette milioni di euro.
LE MONOPOSTO DI NIGEL MANSELL
¡ª ?La storia e il palmar¨¨s delle vetture premiano sempre di pi¨´ nel mercato del collezionismo. Ma le emozioni scatenate dalle monoposto di Nigel Mansell, affidate a RM Sotheby's per trovare un nuovo garage, hanno superato tutte le aspettative.?Una opportunit¨¤ rara per ogni appassionato di Formula 1 - con potere d¡¯acquisto, s¡¯intende - quella di poter acquisire due auto completamente originali, direttamente dal proprietario e pilota campione del mondo. Battuta ad? un milione di euro oltre la stima pi¨´ alta, l'iconica Williams FW14 del 1991 Senna Taxi ¨¨ stata la star indiscussa dello spettacolo con un prezzo di vendita finale di 4.055.000 euro dopo un'accesa battaglia di offerte. Altrettanto straordinaria e storica la vendita della Ferrari 640 del 1989 del ¡°Leone¡±, come avevano soprannominato Mansell i tifosi, per il suo stile di guida senza paura: dopo una serie di rilanci dalla sala e da remoto, la monoposto che, nonostante i primi? problemi nei test, permise a Mansell di? ottenere la vittoria nella prima gara della stagione,? ¨¨? passata di mano a 3.605.000 euro.??
LEGGI ANCHE
FERRARI DAYTONA DA SOGNO
¡ª ?Dalla pista alla strada. Non sono state da meno delle monoposto, quanto a risultati di vendita al Grimaldi Forum di Montecarlo, altri modelli iconici come la Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider del 1973 carrozzata da Scaglietti, la Lamborghini Miura SV del 1971, la BMW 507 Roadster. La Daytona Spider, rifinita in giallo fly su nelle nera Vaumol, ¨¨ stata venduta alla cifra record di 2.592.500 euro. Di poco inferiore quanto totalizzato dalla Lamborghini Miura SV del 1971,? che ha superato il prezzo di stima arrivando a 2.480.000 euro. Un bel successo anche per le vetture tedesche, con la rara 1958 BMW 507 Roadster Series II e la Porsche 911 Carrera RS 2.7 Lightweight del 1973, che si ritiene sia uno dei soli 200 esemplari prodotti per il 1973 nella configurazione "leggera" di fabbrica, passate di mano ripettivamente a 2.030.000 euro e a? ?1.287.500 euro. ¡°? stato fantastico tornare a Monaco dopo una pausa di quattro anni - dice il direttore vendite Emea di RM Sotheby¡¯s Augustin Sabati¨¦-Garat - Quest'anno abbiamo portato al Grimaldi Forum una selezione davvero sbalorditiva di vetture stradali e da competizione, con tantissime aspettative da parte di tutti; ¨¨ giusto che i risultati siano stati guidati dall'incredibile collezione di Nigel Mansell poich¨¦ quelle auto hanno davvero catturato l'immaginazione del pubblico ed ¨¨ chiaro che il mercato delle auto storiche di Formula 1 ¨¨ pi¨´ forte che mai". Passando ad altre categorie, ma che ottengono sempre maggiori consensi, la Tecno T/67-Ford Formula 3 del 1967, l'auto del 1967 Ex-Works Tecno Racing Team, ¨¨ passata di mano a 132.250 euro. La bellissima Alfa Romeo Tipo 33/3 ¨¨ stata venduta? a 1.636.250 euro, mentre? una? Aston Martin V8 Vantage Volante 'X-Pack'? del 1988 ¨¨ stata pagata 680.000 euro. Cifre importanti anche quelle sborsate per la? Renault 5 Turbo Gruppo 4 del 1980 e la Lamborghini Countach 25¡ã Anniversario,? vendute rispettivamente a 443 mila euro e a 432 mila euro, e per la?Citroen 2CV 4¡Á4 Sahara del 1964 pagata 132 mila euro.?
? RIPRODUZIONE RISERVATA