819 Cv di potenza per il concept allestito dal preparatore statunitense sulla base di una Srt Hellcat e messa a punto dalla Hennessey Performance
Non ¨¨ bastato a ExoMod il progetto C68 Carbon: la Dodge Challenger ¨¨ una fissazione su cui divertirsi e divertire. Il preparatore di Greenville (Carolina del Sud) ha lanciato un body kit dedicato alle ultime Srt Hellcat che permette di renderle pi¨´ simili all'iconica Charger classica. Un primo assaggio dell'opera si ¨¨ vista nella concept QuickSilver, che ha richiesto ben 1500 ore per essere costruita:?dalle prime immagini si vede che la moderna muscle car somiglia molto alla Charger del 1968. Del resto, il Ceo di ExoMod, Rick Katzenff, definisce il progetto come "Il meglio di entrambi i mondi" e lo ha messo in vendita per 345 mila dollari,?annunciando che al massimo sar¨¤ base per una serie di 10 esemplari.
TRE GENERAZIONI
¡ª ?La Challenger venne lanciata nel 1970 - quattro anni prima era uscita sul mercato la Charger - come risposta Dodge a modelli come la Ford Mustang e la Chevrolet Camaro, entrambi molto popolari nel mercato delle muscle car dell'epoca. La prima generazione, prodotta sino al 1974, propose un design aggressivo e delle linee squadrate, tipiche delle muscle car americane. Era disponibile in diversi allestimenti e motorizzazioni, tra cui i potenti Hemi V8, che le hanno garantito prestazioni eccezionali e un posto importante nella storia delle auto sportive. La scarsa fortuna della generazione successiva, prodotta dal 1978 al 1983, convinse Dodge a far passare ben 25 anni per reintrodurla nel mercato: tuttora in produzione, la Challenger presenta un design retro ispirato al primo modello, ma con tecnologie e caratteristiche moderne.?I motori disponibili per la Challenger sono molteplici e comprendono il Pentastar V6, l'Hemi 392 e il V8 Hellcat sovralimentato da 6.2 litri. Quest¡¯ultimo, in particolare, ¨¨ in grado di erogare oltre 800 Cv.
PESA 181 KG in meno
¡ª ?Come detto, il concept ricorda la Charger del 1968. La carrozzeria ¨¨ stata allargata di 101,6 mm e l'utilizzo della fibra di carbonio ha permesso di ridurre il peso complessivo di 181 kg. Il vano motore ¨¨ stato personalizzato, ma ¨¨ rimasto l¡¯Hemi V8 sovralimentato da 6.2 litri originale, che produce 819 Cv di potenza ed ¨¨ abbinato ancora alla TorqueFlite a 8 marce. Il tuner ha per¨° aggiornato l'impianto frenante con pinze Brembo a sei pistoncini e dischi forati da 398 mm. I cerchi Forgedline da 20", realizzati su misura, sono larghi 254 mm nella parte anteriore e 304,8 mm in quella posteriore e sono abbinati a pneumatici Nitto NT555. Ora la curiosit¨¤ ¨¨ vedere se dopo la fine produzione per il Challenger, annunciata da Dodge a dicembre, ExoMod metter¨¤ mano alla Srt Demon che supera i 1000 Cv di potenza.?
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