La mappa delle strade pi¨´ pericolose d'Italia nel rapporto Aci evidenzia un calo di incidenti mortali rispetto al 2019, nonostante la mobilit¨¤ aumentata rispetto agli anni della pandemia
Quali sono state le strade pi¨´ pericolose d'Italia nel 2021? La risposta ¨¨ nel rapporto Aci con la mappa degli incidenti stradali che annualmente riporta le strade pi¨´ pericolose e le categorie pi¨´ colpite. Nel 2021 la situazione migliora rispetto al 2019 visto il calo sia degli incidenti che dei decessi (5.119 gli incidenti in meno, 179 i decessi). I tratti autostradali urbani si confermano quelli con la maggiore densit¨¤ di incidenti a causa degli elevati flussi di traffico e della pluralit¨¤ di mezzi presenti. La penetrazione urbana della A24 Roma-Teramo registra 10 incidenti al km, la tangenziale nord di Milano?8,8 incidenti al km nel tratto Monza/Brianza, la diramazione Capodichino A1 in provincia di Napoli con 8,1 incidenti al km; sono queste le strade sulle quali si verificano pi¨´ incidenti, mentre per la rete autostradale la media nazionale ¨¨ di 1,03 incidenti al km.
incidenti nelle superstrade
¡ª ?Per le strade extraurbane, dove la media nazionale ¨¨ di 0,5 incidenti/km, il primato spetta alla Strada Statale 719 Prato-Pistoia, con 8 incidenti/km, segue la Statale 36 del lago di Como e dello Spluga nel tratto in provincia di Milano con 6,9 incidenti/km, mentre la Statale 671 asse interurbano di Bergamo registra 6 incidenti al km.
incidenti 2021 due ruote
¡ª ?Al vertice delle tratte pi¨´ pericolose per le due ruote ci sono il Grande Raccordo Anulare di Roma, la SS 601 Ostia-Anzio nel comune di Roma, la SS 007 nel comune di Terracina, la SS 016 Adriatica nel comune di Bari e la SS 018 Tirrena-Inferiore nel comune di Vietri. Si confermano tratte con elevata densit¨¤ di incidenti anche la SS 001 Aurelia in provincia di Savona, la SS 002 Cassia e la SS 006 Casilina in provincia di Roma, oltre alla SS 0016 Adriatica in provincia di Rimini.
Pedoni e ciclisti
¡ª ?Anche sulle strade extraurbane gli utenti vulnerabili rappresentano una quota molto elevata dei decessi in aumento rispetto al 2019: il 39% ¨¨ ciclista, "dueruotista" o pedone. Nel 25% dei casi ¨¨ deceduto un motociclista (270), nel 10% un pedone (114) e nel 3,5% un ciclista (38). Rispetto ai 53 decessi del 2019, diminuiscono gli incidenti fatali per i ciclisti.
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