mobilit¨¤ sostenibile
Hyundai: il piano per favorire la diffusione dell¡¯idrogeno
Al World Economic Forum di Davos del 2017 ¨¨ stato lanciato l¡¯Hydrogen Council, volto a favorire la diffusione delle tecnologie legate all'idrogeno. Il consiglio ¨¨ formato da una sessantina di amministratori delegati provenienti da settori industriali diversi, che si riuniscono periodicamente. Durante l¡¯ultimo incontro avvenuto a Parigi, il vice presidente esecutivo di Hyundai Motor, Euisun Chung, ha illustrato al Consiglio il suo piano per accelerare la transizione verso una societ¨¤ a idrogeno.
INNOVAZIONE
¡ª ?Nel sottolineare che non esistono scorciatoie per vedere realizzato un piano cos¨¬ ambizioso, oltre alla necessit¨¤ di coordinare i vari settori industriali nelle diverse fasi dello sviluppo, Euisun Chung ha indicato tre punti chiave: ridurre i costi attraverso l'innovazione tecnologica, creare un sistema per la sicurezza e favorire la ¡°cultura dell'idrogeno¡±. Il piano per ridurre i costi legati allo sviluppo delle tecnologie legate all¡¯idrogeno ¨¨ incluso nell¡¯ultimo rapporto pubblicato dal Consiglio, il Path to Hydrogen Competitiveness. Il documento illustra come il costo delle tecnologie ad idrogeno diminuir¨¤ drasticamente entro il prossimo decennio, prima del previsto. Con l¡¯incremento della produzione, della distribuzione e delle infrastrutture, si prevede che i costi diminuiranno fino al 50% entro il 2030 per un'ampia gamma di applicazioni. Queste includono il trasporto privato, il trasporto merci a lunga percorrenza, il riscaldamento industriale e le materie prime per l'industria meccanica, metallurgica e siderurgica. Per rendere competitivo l¡¯idrogeno, sar¨¤ necessario attuare politiche di supporto nelle aree geografiche chiave, oltre ad investimenti pari a 70 miliardi di dollari entro il 2030. Un impegno economico importante, ma alla portata considerando che in Germania, solo nel 2019, sono stati spesi circa 30 miliardi di dollari per sostenere le energie rinnovabili.
SICUREZZA
¡ª ?Euisun Chung ha inoltre sottolineato l¡¯importanza di convincere l'opinione pubblica sull¡¯affidabilit¨¤ dell¡¯idrogeno in termini di sicurezza. Il vice presidente di Hyundai - una delle poche case automobilistiche ad avere a listino un¡¯auto alimentata ad idrogeno, la Nexo - ha proposto la creazione di un sistema di gestione globale della sicurezza per minimizzare il rischio di incidenti. Ha inoltre affermato l¡¯importanza di coinvolgere governi nazionali e leader politici per promuovere le opportunit¨¤ che si aprirebbero con la conversione all¡¯idrogeno.
AUTO A IDROGENO PRO E CONTRO
¡ª ?Nel campo automobilistico, la tecnologia fuel cell torna periodicamente alla ribalta nel dibattito sulla transizione verso la mobilit¨¤ sostenibile. Rispetto alle auto elettriche, i modelli fuel cell hanno il vantaggio di un tempo di rifornimento molto pi¨´ rapido: per ricaricare la Nexo occorrono dai 3 ai 5 minuti. Tra gli aspetti negativi c¡¯¨¨ sicuramente la quasi totale assenza sul nostro territorio italiano di stazioni di rifornimento dedicate. Inoltre, sono piuttosto pesanti ed hanno un prezzo non molto popolare. Ma su questo punto, come abbiamo visto, le cose potrebbero cambiare.
? RIPRODUZIONE RISERVATA