LA GUIDA
Come scegliere lo pneumatico giusto
Quando si guida la sicurezza ¨¨ fondamentale, e scegliere il pneumatico giusto ¨¨ essenziale per garantire la tenuta del veicolo sia nelle normali condizioni di marcia sia nelle situazioni pi¨´ impegnative, come la presenza di pioggia. In commercio ci sono molti tipi di gomme per auto, alcuni pi¨´ generalisti altri specifici per determinati usi. La scelta del pneumatico da montare dipende da una serie di fattori, alcuni relativi alle caratteristiche del veicolo (come la misura o come il codice di velocit¨¤), altri invece dipendono dal tipo di uso che lĄŻautomobilista fa della propria vettura: strada, fuoristrada, neve e via dicendo.
Rispettare il libretto
ĄŞ ?Il primo passo da fare prima di scegliere gli pneumatici ¨¨ verificare le misure omologate sul libretto di circolazione del veicolo. Non ¨¨ possibile montare misure diverse da quelle prescritte, in caso contrario si rischiano pesanti sanzioni che possono arrivare fino al ritiro della carta di circolazione.
Se oltre a quelle gi¨¤ installate il costruttore ha omologato altre misure ¨¨ possibile scegliere tra queste, valutando costi e benefici di ognuna. Ad esempio, un battistrada pi¨´ largo offre una maggiore tenuta ma fa consumare pi¨´ carburante, ¨¨ consigliabile se si fa molta autostrada ma ¨¨ meno indicato per un suo prettamente urbano.
Valutare il tipo d'uso
ĄŞ ?Una volta stabilito quale misura di pneumatici montare ¨¨ importante valutare lĄŻuso che si intende fare del veicolo e dove lo si guida. Chi vive in zone dove le temperature scendono raramente e non percorre strade innevate pu¨° optare per una gomma estiva da tenere tutto lĄŻanno. Chi, viceversa, prevede di circolare su strade sottoposte a obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo pu¨° pensare di alternare un treno gomme estive e uno di invernali, da montare alle date stabilite: il 16 aprile le prime, il 16 novembre le seconde.
Il disegno del battistrada
ĄŞ ?Altra valutazione che va fatta per scegliere gli pneumatici pi¨´ adeguati ¨¨ relativa al tipo di auto e allo stile di guida. Su una citycar o su una tranquilla berlina da famiglia si possono montare gomme che permettano di ottimizzare i consumi di carburante, pur garantendo la sicurezza. Su unĄŻauto dalle prestazioni elevate - prediligendo la guida sportiva ¨C ¨¨ opportuno montare pneumatici performanti. Esistono 3 tipi di disegno del battistrada per rispondere ai differenti usi. Simmetrici, presentano lo stesso disegno e intaglio del battistrada sui lati, sono pneumatici utilizzati su vetture utilitarie o che non richiedono particolari esigenze di tenuta. Asimmetrici (hanno un disegno del battistrada differente tra interno - pi¨´ intagliato che permette ottimo drenaggio ¨C ed esterno - meno intagliato che garantisce risposte in curva e massima performance. Direzionali, con un disegno del battistrada a freccia, convergente verso il centro, indicati per vetture sportive o comunque ad alte prestazioni in quanto garantiscono unĄŻottima tenuta, grazie alla maggior trazione esercitata verso il centro del pneumatico.
Come interpretare i codici
ĄŞ ?Ogni pneumatico riporta una serie di codici sul fianco che ne specificano le caratteristiche. Per capire come interpretarli facciamo un esempio pratico con una misura 215 55 R17 94 H. Procedendo da sinistra verso destra vediamo cosa esprime il codice di misura: 1) la larghezza del battistrada (215) espressa in millimetri; 2) lĄŻaltezza della spalla (55) espressa in percentuale sulla larghezza; 3) la struttura del pneumatico, (R) significa che il pneumatico ¨¨ radiale; 4) il diametro del cerchio (17) espresso in pollici; 5) lĄŻindice di carico (94) che indica quanto sopportato dal pneumatico; 6) il codice di velocit¨¤ (H) indica la velocit¨¤ massima omologata per il pneumatico. Nel caso dellĄŻindica di carico, per essere in regola con il Codice ¨¨ importante che il codice sia uguale o superiore a quello riportato sul libretto. Stesso discorso per il codice di velocit¨¤: se il libretto indica un codice V (240 km/h) vanno montate gomme con codice V o superiore anche se lĄŻauto raggiunge solo i 200 chilometri orari.
I codici di velocit¨¤
ĄŞ ?I codici di velocit¨¤ sono espressi con delle lettere ma non rispettano lĄŻordine alfabetico: M (130 km/h), N (140 km/h), P (150 km/h), Q (160 km/h), R (170 km/h), S (180 km/h), T (190 km/h), U (200 km/h), H (210 km/h), V (240 km/h), W (270 km/h), Y (300 km/h). CĄŻ¨¨ poi il codice ZR (>240 km/h), che raggruppa gli indici di velocit¨¤ pi¨´ elevati, vale a dire V: 240 km/h, W: 270 km/h e Y: 300 km/h.
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