EMISSIONI ZERO
Kia EV6, la svolta elettrica passa dal crossover hi-tech
Questa volta i dati tecnici ancora non comunicati sono l'informazione pi¨´ trascurabile. Kia ha rivelato piuttosto la personalit¨¤ della vettura destinata a dare la svolta al futuro prossimo della sua gamma. EV6 ¨¨ un crossover elettrico basato sulla nuova piattaforma modulare globale E-Gmp, nata esclusivamente per vetture a trazione elettrica, e questo basta a chiudere il cerchio. Kia ha un nuovo ruolo nel gruppo Hyundai Motors, meno orientata alla sportivit¨¤ che in passato, ma ora semplicemente di fascia superiore per contenuti estetici e ambizioni commerciali.
Una nuova tigre
¡ª ?Nel mirino non ci sono i concorrenti di sempre ma i nuovi nomi che negli States e in Europa propongono modelli premium green dal design ricercato. Dunque per EV6 sono del tutto inedite le proporzioni, giocate partendo dal frontale dove i gruppi ottici a illuminazione dinamica sequenziale accompagnano il ¡°Digital Tiger Face¡±, ovvero l'evoluzione della forma a muso di tigre che finora ha contraddistinto i modelli Kia. Molta attenzione ¨¨ stata dedicata poi all¡¯aerodinamica, con il fondo scocca sigillato che permette di convogliare al meglio i flussi, mentre le fiancate recuperano il look muscoloso da crossover pi¨´ classico, con una linea marcata che scorre lungo la parte inferiore delle portiere verso la coda. Ancora pi¨´ originale il posteriore, con un montante fortemente inclinato e due profili aerodinamici distinti, il primo sulla sommit¨¤ del tetto e il secondo alla base del lunotto. Stessa impronta tecnologica per gli interni, con tessuti ecocompatibili per i rivestimenti abbinati ad una plancia con un unico schermo. Ospita sulla sinistra le informazioni di guida, dietro il volante, mentre sulla destra visualizza i comandi del sistema di infotainment e navigazione con gestione dell'autonomia di marcia in base al percorso.
Piattaforma al centro della scena
¡ª ?Kia ha piani di crescita piuttosto ambiziosi, con l'arrivo di ben sette modelli elettrici entro il 2027, tutti basati sulla nuova piattaforma modulare E-Gmp condivisa all'interno del gruppo coreano, come dimostra il debutto gi¨¤ avvenuto della Hyundai Ioniq 5. Si tratta di un progetto nato per fare da base ad una gamma di vetture molto diverse per tipologia e prestazioni, facendo comunque conto su una distribuzione dei pesi che utilizza le batterie per la migliore centratura tra gli assi e l'abbassamento del baricentro, e che poggia su sospensioni raffinate, con schema multilink a cinque bracci al retrotreno. Modulare anche il powertrain, con una impostazione base che prevede il motore elettrico e la trazione al posteriore, ma che consente anche varianti dual motor con un secondo propulsore all'anteriore per ottenere una trazione integrale intelligente. Novit¨¤ importante tra le vetture di questa fascia, l'arrivo di un sistema a doppia tensione, 400 volt e 800 volt, che secondo l'azienda permette la ricarica delle batterie in tempi sensibilmente ridotti.
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