Autovelox. Lillo e Greg: “Le dimensioni contano (in città)”

Prosegue la rubrica Autovelox: questa volta ai nostri microfoni hanno parlato Lillo e Greg. Il noto duo di comici italiani ha parlato di auto e di moto, dei mezzi dei sogni ma anche di viaggi, senza lasciare da parte le esigenze da guidatore di uno e dell’altro.

Che guidatori siete?
Lillo: “Mediocri, direi, io almeno sono un guidatore mediocre, completamente inesperto di motori, nonostante abbia la passione per le moto perché mi piacciono molto.Faccio un esempio: se mi si ferma la moto perché è finita la benzina, chiamo il carro attrezzi”.
Greg: “Io sono un guidatore più che altro da città: appena esco dal Raccordo o dal casello mi viene sonno”.

Qual è l’autovettura più bella che abbiate mai avuto?
Lillo: “Un’auto che mi ha dato un sacco di soddisfazioni e che non ha avuto successo, non so per quale motivo, è la IQ (Toyota, ndr). Io ho questa citycar, con la quale mi trovo benissimo perché è una vettura comodissima per la città, ma che ti permette anche di viaggiare comodamente. Ha una larghezza tale per cui è una macchina normale, solo che è tronca, quindi parcheggi bene, ma è spaziosa. Non la venderò mai, la terrò fino a che non si distruggerà. Il colore è arancio vivo; c’è un motivo per cui l’ho presa così: arancio quasi fluorescente perché io non mi ricordo mai dove parcheggio e quindi questa è una di quelle macchine che se ti metti in un punto alto, da lontano, la noti perché ha un arancione veramente importante”.
Greg: “La più bella, secondo me è stata, dal mio punto di vista estetico, la Ford Taunus del 1974 grigio metallizzato con il tettino in vinile nero; dal punto di vista funzionale ed anche abbastanza estetico il “Gattone”, il Mercedes che ho avuto, del 1978, con la griglia davanti. Più che altro, poi, a differenza della Ford Taunus, aveva il servosterzo”.

E riguardo alle moto invece?
Lillo: “Io sono motociclista, non sono esperto di moto, ma mi piace viaggiare in moto: il viaggio in moto, quello rilassato e se parlo di viaggio rilassato quindi parlo di custom; l’Harley-Davidson naturalmente su tutte, perché è la regina di questa tipologia. Io però, che sono un incompetente ed uno negato per tutto ciò che è motori, ho acquistato in realtà una Honda Shadow, che è sempre una custom ma dal punto di vista del motore, devi fare solo il tagliando praticamente. Io avrei comprato molto volentieri una Harley-Davidson però è un po’ più impegnativa, è un tipo di moto per la quale un po’ devi capirci di motori. Prima della Honda Shadow, ho avuto la Moto Guzzi California, che è una moto meravigliosa secondo me, bellissima, forse la moto che amo più di tutte, ma va curata spesso.”
Greg: “Io ho un’Aermacchi Harley-Davidson del 1975, nera, 250 cc di cilindrata perché invece le preferisco avere snelle, leggere, perché non ci andrò mai fuori città; la devo far ripristinare perché ha tutte le meccaniche che vanno dal cambio, allo sterzo, ai freni, che sono usurate dal tempo e quindi sono toste”.

Lillo, il tuo viaggio più lungo in moto?
Lillo: “Praticamente ho fatto un po’ più di metà della Sicilia, poi mi sono reimbarcato e sono tornato a Roma; la Sicilia è meravigliosa. Avendo una casetta di campagna in Maremma, altra zona meravigliosa per girare, ho un’altra moto da tenere qui, comprata usata: una Triumph Bonneville. Sono un esteta delle moto più che un esperto di motori: mi piace la moto come oggetto da vedere”.

Come si fa a fare l’amore in un’auto piccola?
Lillo: “Io ti rispondo subito: ho smesso di fare l’amore in auto dal 1994 più o meno, saranno quasi trent’anni e non mi sono posto il problema. Noi facemmo, tanti anni fa, un servizio per Le Iene in cui entravamo, senza avvertirli, dentro i concessionari e provavamo le auto portandoci una pornostar che stava al gioco e chiedevamo di poter testare, per gli eventuali acquirenti, come funzionasse l’automobile da quel punto di vista (sesso in auto, ndr); la cosa bella è che loro non sapevano niente e ci vedevano in macchina con questa pornostar”.
Greg: “Quando ho cominciato ad avere un’entrata economica, ho affittato un appartamento ed ho smesso di fare sesso in auto: avevo finalmente una casa e, da allora, ho sempre preferito il letto o il divano”.

Cosa cercate in un’auto?
Lillo: “Mentre nella moto per me è importante la parte estetica, in un’auto è molto importante la comodità del mezzo”.
Greg: “Io mi sono buttato sulla praticità dell’automobile, che si parcheggi velocemente e la Smart offre questa garanzia, certo non le ultime perché le stanno facendo sempre più grandi”.

L’auto o la moto dei vostri sogni?
Lillo: “Non ho un’auto dei miei sogni, ho una moto dei miei sogni che è una Harley-Davidson che ho visto una volta, probabilmente è stata fatta fare così, però era grandissima con il sidecar; mi piacerebbe tanto possederla anche se non ci andrei mai in giro perché a Roma sarebbe scomodissima”.
Greg: “A me piacciono molto le Harley-Davidson però sono troppo grandi; la macchina che mi piacerebbe possedere non è degli anni Cinquanta, ma degli anni Sessanta ed è una Chevrolet Impala del 1965”.

Un vostro consiglio agli automobilisti ed ai motociclisti
Lillo: “Sono un fautore del “chi va piano, va sano e va lontano” e lo dimostra il fatto che amo le moto da viaggio sulle quali vai a 70 km/h di media; il consiglio che do è che, a parte casi di gente che ha la possibilità di correre in pista, che non vale la pena correre, andare veloci con nessun mezzo”.
Greg: “Io mi sento di ribadire sempre questo concetto, di imparare ad usare la freccia: va usata quando si ha intenzione di immettersi in una carreggiata, di svoltare a sinistra o a destra, di cambiare corsia: si mette l’indicatore di direzione e quello segnala, a chi viene dietro, l’intenzione. Invece, la maggior parte delle persone interpretano la freccia come un suppellettile dello sterzo, della serie svolto-freccia immediato, oppure non la mettono, oppure che essa dia diritto di svoltare: io ho messo la freccia quindi gli altri si devono arrestare perché passo io, invece no. Va rivalutato l’uso della freccia, studiato di nuovo come si deve ed applicato”.