I due marchi che fanno parte dello stesso gruppo coreano hanno realizzato l¡¯Ict Connected Shift System in grado di passare in automatico al rapporto ottimale di marcia sulla base delle condizioni della strada che del traffico grazie agli input del navigatore
Il gruppo Hyundai ha annunciato di avere messo a punto un¡¯inedita trasmissione automatica in grado di passare autonomamente alla marcia ottimale dopo aver identificato le condizioni della strada e del traffico. Il sistema ribattezzato Ict Connected Shift System presenta un funzionamento simile a quello gi¨¤ adottato dal gruppo Bmw, presente su alcuni modelli oltre che sulle Rolls-Royce, e utilizza gli input ricevuti dalle mappe in 3D del navigatore, che includono dati come altitudine, pendenza, curvatura e gli aggiornamenti delle condizioni del traffico, le videocamere e i radar per il controllo automatico della velocit¨¤ gi¨¤ presenti per prevedere in tempo reale le diverse situazioni di guida e cambiare le marce di conseguenza.
COME FUNZIONA IL SISTEMA
¡ª ?Il Connected Shift per¨° non si limita ad innestare il rapporto ottimale. Ad esempio, quando si prevede un rallentamento relativamente lungo e il radar non rileva irregolarit¨¤ di velocit¨¤ con l¡¯auto che precede la vettura, la frizione si attiva e la trasmissione passa temporaneamente alla folle per ridurre il consumo di carburante. O in caso di necessit¨¤ di potenza per l¡¯accelerazione per l¡¯immissione in autostrada, la modalit¨¤ di guida passa automaticamente all¡¯impostazione Sport in modo da adeguare pi¨´ velocemente la velocit¨¤ della vettura al flusso del traffico, tornando automaticamente alla modalit¨¤ di guida originale una volta effettuata la manovra.
GLI ULTIMI TEST PRIMA DEL LANCIO
¡ª ?Nei test ¨¨ stato rilevato che grazie all¡¯Ict Connected Shift su una strada ricca di curve, la frequenza delle cambiate ¨¨ stata ridotta di circa il 43% rispetto ai veicoli privi di questo sistema, riducendo di circa l¡¯11% la necessit¨¤ di ricorrere ai freni col risultato di incrementarne la durata e riducendo di conseguenza l¡¯affaticamento del conducente alla guida.
NUOVI SVILUPPI SU BASE 4g O 5G
¡ª ?Alla Hyundai e Kia stanno pianificando di sviluppare ulteriormente il sistema Ict Connected Shift verso una tecnologia di trasmissione ancora pi¨´ avanzata basata su comunicazione 4G (Lte) oppure 5G, in grado di rilevare i segnali stradali, comprendere e interpretare le abitudini e il comportamento al volante. ¡°I veicoli si stanno evolvendo ben oltre le comuni soluzioni di mobilit¨¤ intelligente - ha spiegato Byeong Wook Jeon, responsabile del gruppo di lavoro lavorato dell¡¯Ict Connected Shift -. Anche una delle aree pi¨´ tradizionali presenti nell¡¯apparato tecnico dell¡¯automobile, come la catena cinematica, sta diventando sempre pi¨´ una tecnologia hi-tech ottimizzata in funzione della cosiddetta smart mobility attraverso gli sforzi di integrazione con i sistemi offerti dalla intelligenza artificiale¡±.
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