La compatta coreana si rinnova con uno stile accattivante, tanta tecnologia ed una motorizzazione ibrida. Il debutto al salone di Ginevra
Insieme alla i30, sar¨¤ la terza generazione di Hyundai i20 ad inaugurare, in Europa, Il nuovo corso stilistico della casa coreana, denominato ¡°Sensuous Sportiness¡±. La nuova compatta coreana debutter¨¤ al salone di Ginevra, per poi competere sul mercato con le agguerrite e storiche rivali che da sempre popolano il segmento B: Citro?n C3, Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 208 e Volkswagen Polo. Da sempre all¡¯avanguardia in termini di efficienza e tecnologia, la compatta di Seoul ¨¨ stata rivoluzionata nel look di carrozzeria ed interni, le aree in cui probabilmente le rivali si facevano apprezzare di pi¨´.
Nuova Hyundai i20: il design
¡ª ?Il salto in avanti a livello stilistico, rispetto al modello uscente, ¨¨ netto, visto il design moderno e dinamico della nuova Hyundai i20. Il frontale ¨¨ stato reso pi¨´ aggressivo invertendo le proporzioni rispetto al passato: pi¨´ sottili i gruppi ottici, che convergono verso la griglia frontale pi¨´ estesa in verticale, tanto da inglobare il logo aziendale. La fiancata esalta il dinamismo della i20 grazie ad una linea di cintura ascendente verso il retro, nella quale spicca l¡¯elemento cromato a forma di boomerang che incornicia il montante posteriore. I nuovi gruppi ottici dominano la scena nel posteriore, grazie alla banda a Led che li unisce omaggiando una soluzione stilistica decisamente in voga. Le novit¨¤ estetiche trovano conferma nelle nuove proporzioni, visto che la nuova i20 ¨¨ pi¨´ bassa di 24 mm e pi¨´ larga di 30 mm rispetto al modello uscente. Pi¨´ contenuto l¡¯incremento del passo (10 mm) e della lunghezza, che cresce di 5 mm toccando i 4,04 metri totali. Cresce anche il bagagliaio, che arriva a 351 litri rispetto ai precedenti 326.
INTERNI DIGITALI
¡ª ?Anche se al momento ¨¨ stato diffuso solo un bozzetto, l¡¯upgrade stilistico riguarda anche gli interni. L¡¯ambiente ¨¨ stato reso pi¨´ avveniristico dall¡¯impostazione minimalistica nella quale svetta il nuovo display da 10.25¡± del sistema d¡¯infotainment, che include i protocolli Apple Car Play e Android Auto, servizi Live su traffico, meteo, autovelox, parcheggi, stazioni di rifornimento e diffusori firmati Bose. Gran parte delle informazioni vengono replicate nel nuovo quadro strumenti digitale sempre da 10.25 pollici. Non manca il sistema di ricarica wireless per gli smartphone.
Hyundai i20 terza generazione, anche ibrida
¡ª ?Novit¨¤ importanti riguardano anche la gamma dei motori, che ora include anche varianti mild-hybrid a 48 V. La versione d¡¯accesso monta il quattro cilindri 1.2 aspirato da 84 Cv con cambio manuale cinque marce, a salire troviamo i tre cilindri 1.0 T-Gdi da 100 e 120 Cv. La tecnologia mild-hybrid viene proposta di serie sul 120 Cv e in opzione sul 100 Cv. Le versioni ibride sono disponibili sia con cambio automatico a doppia frizione se ette marce sia con il nuovo sei marce manuale.
L¡¯assistenza alla guida della nuova Hyundai i2o
¡ª ?La nuova Hyundai i20 avr¨¤ una dotazione di sistemi di ausilio alla guida al top nel segmento B: il pacchetto SmartSense include la frenata automatica d¡¯emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il Cruise Control evoluto collegato con le mappe di navigazione, il limitatore intelligente di velocit¨¤, l¡¯assistenza al mantenimento della corsia, il monitoraggio dell¡¯angolo cieco, l¡¯avviso anticollisione posteriore, avviso distrazione conducente e assistenza abbaglianti.
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