Per il sottosegretario all¡¯industria Zahawi il divorzio non avr¨¤ effetti negativi su chi costruisce auto nel Regno Unito per poi esportarle in Europa. Ecco chi produce in Gran Bretagna
La Brexit non avr¨¤ effetti negativi sulla filiera dell¡¯industria automobilistica, neppure su quei costruttori che producono auto in Gran Bretagna per poi esportarle in Europa. Ad affermarlo ¨¨ il sottosegretario al business e all¡¯industria Nadhim Zahawi, in quale si dice ¡°certo¡± che non ci saranno tariffe o barriere doganali a penalizzare il settore automotive. Zahawi si dice fiducioso riguardo al negoziato che il governo capeggiato da Boris Johnson avvier¨¤ subito dopo l¡¯inizio della Brexit ¨C il 31 gennaio ¨C e che tra febbraio e dicembre dovr¨¤ delineare i futuri rapporti tra la Gran Bretagna e l¡¯Unione Europea. ¡°I termini concordati dal Regno Unito e dall'Ue affermano che non ci saranno tariffe n¨¦ quote, ed ¨¨ su questo che ci impegneremo a trovare un accordo. E credo che saremo in grado di farlo¡±, ha affermato Zahawi. Le eventuali barriere doganali avrebbero come primo effetto il dilatarsi dei tempi di consegna delle materie prime e dei lavorati prodotti nell¡¯Unione Europea e destinati agli stabilimenti produttivi sul suolo britannico, che manderebbe in tilt il sistema di approvvigionamento basato sul ¡°just in time¡±.
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TEMPI STRETTI
¡ª ?Il 31 gennaio sar¨¤ l¡¯ultimo giorno del Regno Unito nell¡¯Unione Europea, dopodich¨¦ scatteranno 11 mesi di negoziati con la Ue necessari a definire gli accordi commerciali tra le parti. L¡¯Europa ¨¨ disponibile a mantenere un sistema senza quote e senza dazi, a patto che la Gran Bretagna non diventi una sorta di porto franco (in stile Singapore). Johnson vorrebbe maggiore autonomia pur senza rinunciare al mercato comune europeo. Il termine ultimo per concludere l¡¯accordo ¨C che dovr¨¤ essere approvato dal parlamento inglese e da ognuno dei 27 parlamenti nazionali europei - ¨¨ il 31 dicembre, dal 1¡ã gennaio 2021 scatteranno i nuovi rapporti tra i due soggetti. O sar¨¤ in vigore un accordo, o il Regno Unito non sar¨¤ in grado di operare con la Ue alle condizioni stabilite dall'Organizzazione mondiale del commercio. In pratica, sarebbe una Brexit senza accordo.
CHI COSTRUISCE AUTO IN GRAN BRETAGNA
¡ª ?Il comparto automotive nel Regno d¨¤ lavoro a 160 mila persone - 850 mila considerato anche l¡¯indotto - e genera un giro d¡¯affari di 22,3 miliardi di euro all'anno, ovvero 18,6 miliardi di sterline. Il mancato accordo commerciale con l¡¯Unione Europea potrebbe portare le case automobilistiche che producono nel Regno Unito a ridimensionare o addirittura a trasferire altrove le fabbriche. Il presidente di Nissan Europe Gianluca de Ficchy di recente ha affermato che i dazi tra Ue e Uk renderebbero insostenibile continuare a produrre in Gran Bretagna, considerato che il 70% della produzione di veicoli viene esportato in Europa. A rischio ci sarebbero anche gli stabilimenti produttivi di Toyota (a Burnaston), di Honda ¨C gi¨¤ decisa a chiudere la fabbrica di Swindon nel 2022 ¨C e di Opel (a Ellesmere Port). Il gruppo Jaguar ¨C Land Rover ha tre stabilimenti attivi nel Regno Unito, uno dei quali esporta auto in tutto il mondo, e il Ceo Ralph Speth ha messo in guardia il governo: ¡°Un accordo sbagliato sulla Brexit costerebbe decine di migliaia di posti di lavoro all'industria automobilistica britannica¡±
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