Renault annuncia che la piccola elettrica arriver¨¤ gi¨¤ nel 2020, insieme a nuovi ibridi E-Tech e plug-in
Non c'¨¨ ancora la data di lancio, ma almeno c'¨¨ la conferma ufficiale: la Renault Twingo Z.E., versione elettrica della piccola francese che condivide le basi con la (ormai) cinese Smart forfour, arriver¨¤ gi¨¤ quest'anno. ? la stessa casa della losanga a comunicarlo, in una nota in cui annuncia i risultati definitivi del 2019 e annuncia gli obiettivi 2020. Tra i quali, oltre alla nuova Twingo a batterie, ci sono anche le versioni ibride e-Tech di Clio e Captur.
TWINGO Z.E.
¡ª ?Nessun dato tecnico, almeno al momento, per la Renault Twingo Z.E. che in teoria non dovrebbe discostarsi molto dalla cugina Smart forfour elettrica, con una batteria da 17,6 kWh, autonomia di circa 155 chilometri e un motore da 40 kW (cio¨¨ circa 55 Cv). Tuttavia, tra la teoria e la pratica ci potrebbero essere belle sorprese perch¨¦ la Twingo elettrica sar¨¤ un progetto pi¨´ moderno, con componentistica pi¨´ aggiornata. Non ¨¨ affatto da escludere, quindi, che la batteria sia pi¨´ capiente e l¡¯autonomia maggiore. Recentemente, ad esempio, Volkswagen ha aggiornato la sua e-Up! elettrica portando la batteria da 18,7 kWh a 32,3 kWh a parit¨¤ di dimensioni. Dimensioni che, tra l¡¯altro, sono molto simili a quelle della Twingo.
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OFFENSIVA Z.E.
¡ª ?Renault ¨¨ gi¨¤ presente sul mercato delle auto elettriche con la Zoe, Ev media da citt¨¤ che brilla (per essere una elettrica) nelle vendite in Europa, il furgoncino Kangoo Z.E., il grande furgone Master Z.E. e, in Cina ma potrebbe arrivare anche in Europa, il piccolo Suv low cost City K-ZE. C'¨¨ poi la Twizy, il quadriciclo elettrico lanciato nel 2011 ma che non ha avuto molto successo. Adesso arriva la versione elettrica della cittadina per eccellenza, la Twingo adatta per girare nei centri urbani col minor stress possibile grazie alle dimensioni estremamente compatte. Inizialmente l'arrivo della versione a zero emissioni della Twingo era stato annunciato per il 2022 ma, evidentemente, Renault crede che il mercato sia ormai pronto per un veicolo elettrico di queste dimensioni e caratteristiche.
IBRIDI E-TECH
¡ª ?Sempre nel 2020 la strategia di elettrificazione della gamma Renault passer¨¤ anche dalla presentazione delle versioni E-Tech full hybrid di Clio e Captur. La CLio E-Tech arriver¨¤ nel primo semestre 2020, con un nuovo motore benzina 1.6 90 Cv abbinato a due motori elettrici da 36 kW e 15 kW (potenza totale del sistema ibrido di 140 Cv) e una batteria al litio da 1,2 kWh, con sistema a 230 Volt. Renault afferma che l'80% di un normale percorso urbano potr¨¤ essere effettuato in modalit¨¤ elettrica, che le emissioni di CO2 resteranno sotto i 100 grammi per chilometro e i consumi intorno ai 4,5 litri per cento chilometri (40% in meno rispetto alla versione solo benzina). Successivamente arriveranno anche le versioni E-Tech plug-in alla spina, con batteria di maggiore capacit¨¤.
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