Si amplia la gamma del Suv con la full-hybrid, dotata di motore benzina da 190 Cv abbinato allĄŻelettrico. LĄŻautonomia ¨¨ paragonabile a quella delle versioni diesel. Disponibile anche con trazione integrale
Con la Ford Kuga Hybrid si completa la gamma del Suv medio della casa americana, offerto con motorizzazioni benzina, diesel, mild-hybrid, plug-in e - adesso - anche con quella dotata di elettrificazione Ą°self chargingĄą. La nuova arrivata affianca al propulsore benzina da 2,5 litri da 190 Cv quello elettrico, alimentato dalla batteria da 1,1 kWh ricaricata dallo stresso motore elettrico durante le fasi di rallentamento e frenata, quando funziona da generatore. Durante la marcia ¨¨ lĄŻautomobile a decidere quale tipo di trazione prediligere: solo termica, puramente elettrica oppure una mix delle due, per ottimizzare i consumi ¨C e le emissioni ¨C arrivando a percorrere fino a 1.000 km con un pieno di carburante. UnĄŻautonomia addirittura migliore di quella di un veicolo diesel con la comodit¨¤ di non dover ricaricare la batteria alla spina come avviene invece per i veicoli con sistema plug-in hybrid.
LA TECNOLOGIA FULL HYBIRD
ĄŞ ?Il cuore della nuova tecnologia full-hybird ¨¨ costituito dal motore a quattro cilindri con ciclo Atkinson aspirato ¨C capace di erogare 190 Cv ¨C e dal motore elettrico, che pu¨° lavorare in simbiosi con quello termico oppure muovere il Suv in modalit¨¤ 100% elettrica per brevi tragitti. La gestione automatica del sistema elettrificato permette consumi di carburante di 5,4 l/100 km ed emissioni di Co2 da 125 grammi per ogni chilometro percorso, rilevati con il ciclo Wltp. Il pacco batteria da 1,1 kWh ¨¨ composto da 60 celle e utilizza un sistema di raffreddamento a liquido che elimina la necessit¨¤ di una ventola, contribuendo a ridurre i livelli di rumore del veicolo. Inoltre, lĄŻottimizzazione del raffreddamento ha permesso di ridurre le dimensioni dellĄŻaccumulatore, contribuendo a preservare lo spazio nellĄŻabitacolo a favore dei passeggeri.
ANCHE CON TRAZIONE INTEGRALE AWD
ĄŞ ?La Ford Kuga Hybrid ¨¨ equipaggiata con un cambio automatico progettato per lavorare in maniera specifica sia con il motore benzina da 2,5 litri che con quello elettrico ed ¨¨ dotato della funzione che simula i rapporti, aumentando il feeling di guida del conducente e il comfort di marcia complessivo. La Kuga Hybrid ¨¨ disponibile sia con trazione anteriore che con il Ford Intelligent All-Wheel Drive, che rileva costantemente il livello di aderenza delle ruote ripartendo automaticamente la coppia motrice tra lĄŻasse anteriore e posteriore ottimizzando la tenuta e la sicurezza di marcia.
SICUREZZA AL VERTICE
ĄŞ ?La Kuga Hybrid sar¨¤ disponibile negli allestimenti Trend, Titanium, Titanium X, ST Line, ST Line X e Vignale, con una grande variet¨¤ di dotazione ma tutte equipaggiate con una notevole dose di tecnologia al servizio della sicurezza, del comfort e della praticit¨¤. A seconda del livello lĄŻequipaggiamento comprende Adaptive Cruise Control con Stop & Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering. LĄŻActive Park Assist 2 permette alla Kuga di parcheggiare da sola premendo semplicemente un pulsante. Debutta sul Suv medio Ford il sistema di mantenimento della corsia Blind Spot Assist 2, una tecnologia che monitora lĄŻangolo cieco rilevando i veicoli in avvicinamento da dietro e sterza leggermente per avvertire il guidatore ed evitare una manovra di cambio di corsia se viene rilevata una potenziale collisione. Una novit¨¤ anche la tecnologia Intersection Assist, che monitora le potenziali collisioni con veicoli in avvicinamento su corsie parallele frenando per prevenire o mitigare gli effetti degli incidenti possibili durante le fasi di svolta.
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