Audi A3 2024: il restyling della compatta premium è vicino

L’aggiornamento della compatta di Ingolstadt è atteso per i prossimi mesi. Attraverso i nostri scatti di un prototipo con lievi camuffature siamo in grado di anticiparvi quali modifiche saranno introdotte

Dopo essere stati fotografati tra i ghiacci svedesi per tutto l’inverno, i prototipi della versione ristilizzata dell’Audi A3 sono sbarcati nel nostro Paese per una nuova fase di test su strada: ne abbiamo incontrato un esemplare malcelato da camuffature poco invasive, che ci hanno concesso di dare uno sguardo in anteprima alle principali novità che la casa dei quattro anelli tiene in serbo per una delle più vendute tra le berline tedesche premium di segmento C.

Nuovo frontale

La nuova Audi A3 si distinguerà anzitutto nel frontale, grazie all’adozione di un inedito paraurti dominato da una calandra che abbandona la caratteristica trama esagonale in favore di un nuovo motivo trapezoidale, ripreso anche nelle prese d’aria laterali, “tappate” nel caso dell’esemplare fotografato, mentre saranno funzionali sulla più performante S3. Da notare anche la nuova posizione?dello stemma, ora sospeso tra paraurti e calandra: un dettaglio che sarà con ogni probabilità riproposto sulle varianti aggiornate di altre vetture di Ingolstadt, in primis la nuova A5. Anche il posteriore sarà interessato dal restyling, con l’introduzione di un nuovo paraurti che ingloba un elemento a contrasto e uno spoiler maggiormente pronunciato. Invariata la forma dei gruppi ottici, che guadagnano però una grafica interna rinnovata sia all’anteriore che in coda.

sarà anche crossover

Questa generazione di A3 sarà destinata a ricoprire il ruolo di vettura entry-level della casa tedesca, una volta terminata la produzione di A1 e Q2, che non avranno eredi in quanto il focus del costruttore si sposterà sempre più verso le vetture di fascia alta. Per questo motivo, la gamma sarà ulteriormente ampliata, affiancando alle varianti Sedan a 4 porte e Sportback a 5 porte una versione con assetto rialzato e caratterizzazioni estetiche dal sapore off-road, sul modello della A1 Allstreet. A livello di motorizzazioni non sono pervenute al momento dichiarazioni ufficiali, ma ci si aspetta che vengano confermati i propulsori ibridi mild-hybrid e plug-in hybrid attualmente in gamma, ai quali nei primi anni potrebbe rimanere affiancato il diesel.

verso l'elettrico

Se per questa generazione non è prevista l'adozione di un powertrain 100% elettrico, pare lecito aspettarsi che la sua erede, che dovrebbe arrivare nel 2027, sarà mossa esclusivamente da un propulsore di questa tipologia, coerentemente con i piani della casa dei quattro anelli, che a partire dal 2026 presenterà solamente modelli a batterie, prima dell'abbandono del termico in ogni mercato (escluso quello cinese) nel 2033. Una conferma parziale è arrivata dal Ceo Markus Duesmann, che ha annunciato l'arrivo nei prossimi anni di una compatta elettrica di segmento inferiore alla Q4 e-tron. Tuttavia, non è ancora chiaro se manterrà la denominazione A3 o se cambierà nome.