L'azienda di Cuneo lancia una riedizione dell'auto vincitrice del mondiale del 1983. Sar¨¤ prodotta in 37 esemplari. Il prezzo? Stellare, attorno al mezzo milione di euro
I restomod sono di tendenza, ma quello realizzato da Kimera Automobili ¨¨ in dirittura di arrivo va oltre. La factory di Cuneo, fondata dal pilota Luca Betti, presenter¨¤ infatti una riedizione stradale della Lancia 037 del 1982 che ha costruito la leggenda del Team Martini Racing. Un modello che verr¨¤ prodotto (ovviamente) in soli 37 esemplari per i quali si vocifera un listino stellare intorno ai 500 mila euro. I teaser e i bozzetti diffusi da Kimera Automobili mostrano chiaramente l¡¯ispirazione alla leggendaria auto a trazione posteriore che nel 1983 si aggiudic¨° il Mondiale Rally: fu l'ultima 2 ruote motrici a vincerlo, superando quelle a trazione integrale. Curiosit¨¤: la vettura fu progettata in Abarth, sulla base del telaio della Lancia Beta Montecarlo Turbo da pista, prodotto da Dallara e carrozzato in Pininfarina. Un straordinario mix di eccellenze italiane dell¡¯auto. La versione stradale non riscosse particolare successo ma in definitiva manco fu cercato, visto che per l'omologazione nel gruppo B erano necessari solo 200 esemplari del modello da gara.
2 LITRI TURBO BENZINA
¡ª ?Dalle prime immagini diffuse dal costruttore, si possono vedere alcune attualizzazioni fari e fanali a Led come alcuni elementi in fibra di carbonio. L¡¯upgrade ¨¨ stato eseguito con il supporto di coloro che lavorarono alla vettura degli Anni 80: Franco Innocenti ha organizzato il lavoro in officina, Claudio Lombardi ¨¨ stato chiamato a occuparsi della reingegnerizzazione del motore, a Sergio Limone ¨¨ stata affidata la supervisione dell'area telaio e a Vittorio Roberti quella di produzione e materiali. Tanti i supporti di aziende specializzate, da Italtecnica a Sparco. In pratica ¨¨ lo stesso Team Martini Racing che aveva seguito il progetto della mitica vettura da rally. "La 037 di Kimera Automobili ricorda in tutto e per tutto la vettura originaria al primo colpo d¡¯occhio, anche a persone che non l'hanno conosciuta. Conserva l¡¯anima dell'auto dell¡¯epoca, pur essendo arricchita da richiami e tributi anche ad delle altre vetture di successo che l¡¯hanno seguita" ha commentato l¡¯ingegnere Lombardi. Non sono stati ancora diffusi i dettagli tecnici, ma la Kimera 037 dovrebbe essere spinta da un 2.0 turbo benzina abbinato ovviamente alla trazione posteriore.
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