Mazda MX-5: la quinta generazione non sarà a batterie

Bisogna che tutto cambi perché tutto rimanga com'è: è il paradosso gattopardiano affrontato da stilisti e tecnici quando devono rinnovare un modello dalla personalità forte come Mazda Mx-5. La roadster più venduta al mondo nell'arco di quattro generazioni, forte di un apprezzamento tanto radicato nel pubblico quanto esteso nel tempo.?Difficile, se non controproducente, abbandonarla o stravolgerne completamente le caratteristiche persino nella nuova era della mobilità, già responsabile del pre-pensionamento di molti modelli iconici. Ma se c'è una casa costruttrice abituata ad andare controcorrente con i fatti questa è proprio Mazda, non interessata a rivoluzionare il suo modello più iconico. Almeno stando all'intervista rilasciata ad Autocar dal capo del reparto sviluppo del prodotto e dell'ingegneria di Mazda Europa?Joachim Kunz: "? l'icona del marchio e viene sempre trattata in modo molto speciale". Una posizione radicalmente opposta a quella intrapresa dal brand Lotus, storico concorrente di Mazda, che ha virato sull'elettrico dopo il passaggio al gruppo Geely.??