Ferrari 296 Gts: scheda tecnica e prestazioni della supercar

ferrari 296 gts, design e aerodinamica

Ferrari 296 Gts, design e aerodinamica Il punto focale nello stile della Ferrari 296 Gts è il tetto rigido retrattile riposto all'interno del vano motore, si aziona in 14 secondi anche in movimento, fino a 45 km/h. Il tema visivo dell'arco rampante che caratterizza la Gtb qui viene rafforzato con due nuove nervature dorsali. Dal punto di vista aerodinamico, la 296 Gts ha uno spoiler attivo ispirato alla LaFerrari, in grado di generare un carico verticale di 360 kg a 250 km/h in allestimento Assetto Fiorano. Anche il paraurti anteriore è progettato per favorire la deportanza. A tal fine è decisivo l'elemento definito "vassoio da tè" (tea-tray), uno spazio vuoto al centro che contribuisce a creare un campo di sovrapressione. Ad esso si contrappone la depressione sul fondo della vettura; quando tale flusso d'aria arriva al tea-tray, si avvolge su se stesso creando un forte vortice coerente e indirizzato verso il sottoscocca. Questo movimento fa accelerare localmente il flusso, aumentando l'aspirazione. Di conseguenza si ottiene un maggior carico verticale sull'asse anteriore. Una soluzione mutuata dalle corse.?

gli interni della ferrari 296 gts

La Ferrari 296 Gts ha un abitacolo sviluppato intorno all'interfaccia completamente digitale. Il contenuto tecnologico è tuttavia inserito in un insieme esteticamente raffinato. Il criterio guida per gli interni, al pari del design esterno, è quello della pulizia: forme semplificati e rivestimenti sobri. Sedili dallo specifico disegno a diapason. Selleria di pregiata manifattura italiana.?

ferrari 296 gts: motore e prestazioni

Il sistema di propulsione della Ferrari 296 Gts è, come per la Gtb, di tipo ibrido plug-in. Motore a benzina V6 con angolo di 120°, volume 2.992 cc e i due turbocompressori alloggiati all'interno della V. Soluzione tecnica che riduce le masse, abbassa il baricentro e favorisce il raggiungimento di potenze estremamente elevate. Potenza specifica di 221 Cv/l, un dato che parla da solo. Il V6 eroga da solo 663 cavalli, raggiunti ad 8.000 giri. I due turbocompressori sono del tipo monoscroll e hanno permesso di aumentare del 24% la spinta rispetto alla generazione precedente installata sul V8. A tutto ciò si abbina un motore elettrico, sempre montato sull'asse posteriore, capace di erogare ulteriori 122 kW/167 Cv. La potenza massima di sistema è di 830 Cv con una coppia di 740 Nm. La batteria ha una capacità di 7,45 kWh, sufficienti per percorrere 25 km in modalità solo elettrica. Trasmissione a trazione posteriore con cambio F1 a doppia frizione e otto rapporti. Il peso a secco di 1.540 kg comporta un rapporto peso/potenza di 1,86 kg/Cv. Le prestazioni sono sintetizzate in 2,9 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e 7,6 per lo scatto 0-200. La velocità massima è indicata come superiore a 330 km/h, mentre il tempo sul giro a Fiorano è stato misurato in 1'21"80. I freni? Servono solo 107 metri per arrestare la vettura da una velocità di 200 km/h.?

scheda tecnica ferrari 296 Gts

• Motore termico: V6 a benzina, 2992 cc, due turbocompressori; potenza massima 663 Cv a 8.000 giri.?
• Motore elettrico: potenza massima 167 Cv. Batteria 7,45 kWh.?
• Potenza massima sistema ibrido: 830 Cv a 8.000 giri, coppia massima 740 Nm a 6.250 giri.?
• Trasmissione: cambio F1 a doppia frizione e otto rapporti, trazione posteriore.?
• Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h in 2,9 s, 0-200 in 7,6 s; velocità massima oltre 330 km/h.?
• Consumi ed emissioni: in corso di omologazione.?
• Dimensioni: lunghezza 4.565 mm, larghezza 1.958 mm, altezza 1.191 mm, passo 2.600 mm, peso a secco 1.540 kg, distribuzione pesi 40,5% ant. e 59,5% post.