Dopo gli incoraggianti risultati raggiunti nel 2019 con record di vendite e di profitti, il brand di Wolfsburg fa i conti con l¡¯emergenza da coronavirus che impone la chiusura degli impianti europei per due settimane
Se c¡¯¨¨ un brand dell¡¯auto che, coronavirus a parte, ¨¨ pronto ad entrare nell¡¯era delle elettrificazione di massa, quello ¨¨ Volkswagen. Messosi alle spalle il dieselgate che avrebbe potuto metterne in discussione la sopravvivenza ora si appresta a commercializzare nel corso dell¡¯estate la prima elettrica di massa, la ID. 3 destinata a diventare la Golf a batteria. A cui seguir¨¤ poco dopo anche il primo Suv elettrico, ossia la ID.4. Non che dietro l¡¯angolo le incognite non manchino, ma a Wolfsburg la storica sede del brand sono pronti ad affrontarle anche sulla base dei buoni risultati del 2019.
UN 2019 DA RECORD
¡ª ?In un mercato in generale contrazione, l¡¯anno scorso Volkswagen ha ottenuto un nuovo record di 6,3 milioni di consegne, guadagnando quote in tutti i mercati pi¨´ importanti grazie al successo dei suoi modelli nei settore a pi¨´ alta marginalit¨¤ come quello dei suv, con le T-Cross e T-Roc in Europa e l¡¯Atlas, in Nord America. Con oltre 700.000 unit¨¤, la Tiguan resta il modello pi¨´ venduto al mondo. E la Golf dopo otto generazioni ¨¨ ancora nella top 10 delle auto pi¨´ vendute al mondo.
I RISPARMI GI¨¤ PIANIFICATI
¡ª ?Da mettere in conto il Patto per il Futuro avviato da Volkswagen che ha dato un contributo importante alla competitivit¨¤ del brand. Dei 3 miliardi di euro di risparmi pianificati, alla fine del 2019 ne sono stati raggiunti gi¨¤ 2,7 miliardi. E la riduzione della forza lavoro per oltre 10.900 unit¨¤ ¨¨ stata raggiunta in modo socialmente sostenibile. Nei settori tecnologici pi¨´ avanzati come la digitalizzazione e della mobilit¨¤ elettrica, Volkswagen ha creato 4.500 nuovi posti di lavoro.
LA GAMMA ELETTRICA
¡ª ?Entro il 2022 il brand, inoltre, offrir¨¤ modelli elettrici in tutti i settori pi¨´ strategici con l¡¯obiettivo entro il 2025 di vendere ogni anno almeno 1,5 milioni di vetture elettriche. Il traguardo a pi¨´ lungo termine entro il 2025 ¨¨ la completa decarbonizzazione di flotta e del gruppo.
LA TRASFORMAZIONE DIGITALE
¡ª ?In aggiunta all¡¯elettrificazione si concentrer¨¤ sulla digitalizzazione. Le aree di azione sono due: portare avanti la trasformazione digitale e strutturare l¡¯organizzazione Car.Software. Dopo il Patto per il Futuro, l¡¯obiettivo della trasformazione digitale ¨¨ rendere Volkswagen pronta per l¡¯era del software. Entro il 2023, saranno eliminate 4.000 posizioni amministrative. Allo stesso tempo, sono previsti 2.000 nuovi posti di lavoro nell¡¯ambito digitale.
CAR.SOFTWARE
¡ª ?Alcuni di questi saranno creati nella nuova organizzazione Car.Software del gruppo. Tutte le attivit¨¤, dal sistema operativo di bordo ai servizi di mobilit¨¤, passando per gli ecosistemi digitali, saranno gestiti all¡¯interno di questa unit¨¤. Per ora sono stati riuniti gi¨¤ 3.000 esperti digitali. Entro il 2025, oltre 10.000 ingegneri software lavoreranno nell¡¯organizzazione.
L¡¯INCERTEZZA DA CONONAVIRUS
¡ª ?Tutti i risultati raggiunti sono oggi messi alla dura prova della pandemia da coronavirus, in particolare per quanto riguarda le forniture e la logistica, al punto che non ¨¨ possibile garantire rifornimenti regolari alle fabbriche. Per questa ragione, anche Volkswagen ha deciso di sospendere la produzione di tutti i suoi stabilimenti europei, per un periodo di circa due settimane.
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