DEBUTTO
Nuovo Nissan Qashqai 2021: svelata la terza generazione all'insegna dell'ibrido
La vettura pi¨´ importante nella storia Nissan ¨¨ ancora una volta Qashqai. Il modello che nel 2007 ha semplicemente inventato il segmento delle crossover medie vendendo in Europa oltre tre milioni di esemplari, cinque milioni nel mondo, si presenta in una nuova e terza generazione che riassume tutto il percorso di trasformazione stilistica e tecnica affrontato il marchio di Yokohama negli ultimi cinque anni.
Un viaggio spesso silenzioso, come caratteristica della buona industria giapponese, che per¨° ha portato nuova Qashqai a un sostanziale eleganza tecnologica nel design, a un livello ben superiore in abitabilit¨¤ e finiture interne, a una meccanica evoluta basata su una nuova piattaforma modulare e a motorizzazioni ibride che vanno dal diffuso mild hybrid a un innovativo sistema Range extender. Nuova Nissan Qashqai, sar¨¤ disponibile a partire da giugno in una Premiere Edition limitata a soli 5 mila esemplari per tutta Europa.
Piattaforma evoluta
¡ª ?Il baricentro del nuovo Qashqai ¨¨ la sua piattaforma modulare Cmf-C, che consente di mantenere proporzioni in tutto paragonabili all'attuale modello, ma portando a una distribuzione delle masse ben pi¨´ efficiente tra anteriore e posteriore, con acciai ad alta resistenza ed elementi ad alta tenuta strutturale. Per la prima volta su un modello di brande serie Nissan sceglie di ridurre il peso in modo sistematico, con il portellone posteriore realizzato con un materiale composito, ma anche porte anteriori e posteriori, parafanghi anteriori e cofano realizzati in alluminio. Il risultato ¨¨ un telaio pi¨´ leggero di 60 kg e pi¨´ rigida del 41%. La nuova piattaforma Cmf-C permette poi un lavoro pi¨´ raffinato sulle sospensioni, con schema McPherson disposte sulle quattro ruote per le versioni a trazione anteriore, ora con una nuova messa a punto per migliorare lo smorzamento delle irregolarit¨¤ stradali, garantiscono una marcia pi¨´ silenziosa e composta su ogni superficie. Le versioni Qashqai equipaggiate con la trazione integrale sono dotate invece di un retrotreno con sospensioni multi-link. Nissan annuncia anche grandi risultati nel comportamento dello sterzo, con una maggiore precisione dovuta tanto alla rigidit¨¤ dell'asse anteriore che al sistema di servoassistenza, pi¨´ sensibile e con un minore attrito.
Spazio digitale
¡ª ?La nuova personalit¨¤ meccanica e il grande lavoro su una base tecnica che cambiasse la percezione di Nissan ¨¨ stata la premessa per un nuovo corso di design, anticipato dal crossover elettrico Ariya, ma con Qashqai portato a un pubblico e sensibile alla concorrenza. Il nuovo modello misura 4.425 mm di lunghezza, ovvero 35 mm in pi¨´ del precedente, con 32 mm supplementari in larghezza che portano il totale a 1.838 in larghezza, mentre l'altezza raggiunge 1.635 mm. L' aumento in di dimensioni in tutte le direzioni ¨¨ sottolineato dalla crescita di 20 mm nel passo, ma soprattutto da soluzioni estetiche dal messaggio chiaro, come la linea di cintura pi¨´ marcata. La griglia Nissan V-Motion caratteristica delle pi¨´ recenti Nissan ¨¨ pi¨´ grande, con una linea secondaria satinata e accompagnata da fari Led intelligenti che adattano la forma del fascio luminoso, prodotto da 12 elementi singoli che si disattivano in modo selettivo se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dalla direzione opposta. Al di sotto, prese d¡¯aria che riprendono il taglio moderno del cofano e dell'intera carrozzeria.
Interni tecnologici
¡ª ?Dal pianale modulare Cmf-C deriva anche un abitacolo con maggiore spazio agli occupanti, che per quelli posteriori ¨¨ aumentato di 28 mm per arrivare a 608 mm, cos¨¬ come ¨¨ stata incrementata la distanza fra i due sedili anteriori. A cambiare per¨° ¨¨ soprattutto l'impronta complessiva degli interni, ora nettamente pi¨´ tecnologici, con un nuovo display Tft multifunzione da 12,3¡± e ampiamente configurabile abbinato all¡¯Head Up Display da 10,8¡±, che proietta informazioni sulla navigazione, sul traffico o di assistenza alla guida sul parabrezza nel campo visivo del conducente. Il sistema di infotainment offre una serie servizi di connettivit¨¤ che includono l¡¯integrazione con gli smartphone, In-Car Wi-Fi per collegare fino a sette dispositivi e NissanConnect Services, l¡¯app dedicata per gestire e monitorare il veicolo. Il Nissan Connect ha un nuovo display ad alta risoluzione da 9¡± con il quale accedere a tutte le funzioni di navigazione, intrattenimento e impostazione ed ¨¨ compatibile con Android Auto e con Apple CarPlay , quest¡¯ultimo disponibile anche in modalit¨¤ wireless.
Potere all'ibrido
¡ª ?Qashqai propone una motorizzazione elettrificata diretta al grande pubblico, con motore benzina 1.3 DiG-T con tecnologia mild hybrid, ma anche il sistema ibrido seriale e-Power, al suo debutto in Europa, tutto questo in edizione a due o quattro ruote motrici, con cambio manuale a 6 marce o trasmissione Xtronic. Protagonista find a subito. Il sistema mild hybrid 12V , che recupera energia in fase di decelerazione e la immagazzina nella batteria agli ioni di litio per poi utilizzarla in accelerazione o nei momenti di inerzia a velocit¨¤ inferiori a 18 km/h. Il mild hybrid ¨¨ accoppiato al motore turbo benzina 1.3 DiG-T, disponibile in due livelli di potenza 140 e 158 Cv, abbinato a una trasmissione manuale a 6 rapporti o al nuovo cambio Xtronic per la versione di maggiore potenza, alla quale ¨¨ destinata anche la trazione integrale 4WD. La vera rivoluzione targata Qashqai 2021 ¨¨ per¨° quella del sistema e-Power, una piattaforma ibrida seriale costituito da una batteria ad alta capacit¨¤, un motore benzina da 157 Cv con rapporto di compressione variabile, un generatore, un inverter e un motore elettrico da 140 kW/ 190 Cv di dimensioni, derivato da quello dei veicoli elettrici della gamma Nissan. Una soluzione davvero unica, che offre l¡¯accelerazione progressiva e lineare caratteristica degli EV, ma senza la necessit¨¤ di ricarica plug-in essendo dotata di un generatore elettrico integrato a bordo. La novit¨¤ tecnologica di rilevo ¨¨ che nel sistema e-Power il motore benzina viene usato esclusivamente per generare elettricit¨¤, funzionando sempre al regime ottimale per ridurre i consumi e le emissioni di CO2, mentre le ruote sono azionate solo dal propulsore elettrico, tanto da consentire una funzionalit¨¤ come e-Pedal, cio¨¨ la guida con il solo pedale dell'acceleratore, al cui rilascio corrisponde la frenata rigenerativa.
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