Le linee rimangono squadrate e nette, ma si evolvono per restare al passo coi tempi. Passo avanti sugli interni e dal punto di vista della tecnologia. Nessuna motorizzazione plug-in hybrid: solo per i benzina ¨¨ previsto un sistema a 48 volt mild hybrid
L¡¯aggiornamento stilistico di Mercedes sui suoi Suv compatti riguarda da vicino non solo la Gla, ma anche la Glb. A differenza della sorella Gla, derivata dalla Classe A e giunta al restyling della seconda generazione, la Glb ¨¨ stata introdotta sul mercato per la prima volta nel 2019. E giunge, ora, al restyling di met¨¤ carriera. Le linee rimangono squadrate e nette, meno affusolate di quelle della Gla. Tuttavia, i miglioramenti tecnologici, estetici e relativi alle motorizzazioni vanno ad equipaggiare anche il Suv a 5 o 7 posti. Al momento il prezzo di partenza si aggira sui 39.000 euro: ci aspettiamo, dunque, un prezzo attorno ai 40.000 euro. Un piccolo incremento dovuto per via dell'arricchimento dell'equipaggiamento di serie e dell'adozione dei sistema mild hybrid sulle versioni a benzina.
Mercedes Glb 2023: il design
¡ª ?Ci¨° che salta pi¨´ all¡¯occhio ¨¨ l¡¯aggiornamento estetico frontale e posteriore. Di serie ora ci sono i fari a Led High Performance. Il paraurti anteriore ridisegnato con protezione visiva del sottoscocca evidenzia la sua inclinazione per l¡¯off-road. La gamma di opzioni si arricchisce di altri quattro modelli di cerchi e di un nuovo colore di vernice: Spectral Blue Metallic. Nell'allestimento base, la nuova Glb ¨¨ dotata di cerchi in lega a cinque doppie razze da 17¡± in nero lucido, ma salendo di allestimenti (Executive, Advanced, Advanced Progressive, Advanced Plus Progressive, Advanced Plus Amg Line, Premium Amg Line, Premium Plus Amg Line) si pu¨° accedere a cerchi da 18 a 20¡±.
Mercedes Glb 2023: gli interni e la tecnologia
¡ª ?Naturalmente anche gli interni hanno sub¨¬to migliorie, partendo dal concetto di offrire un pacchetto pi¨´ ricco e completo sin dalle versioni entry level. Sono dunque di serie i sedili comfort in Artico/tessuto, il volante in pelle a tre doppie razze, la nuova generazione di Mbux con il doppio schermo indipendente e un pacchetto di assistenza alla guida aggiornato. Di serie vi sono il cruscotto digitale da 7¡± e lo schermo dell¡¯infotainment da 10,25¡±, mentre ¨¨ optional l¡¯accoppiata da 10,25¡±. Le prese d'aria rotonde che richiamano ad una turbina trasmettono un'eleganza sportiva e contrastano con gli elementi interni in alluminio dalle linee rette e tipiche dei fuoristrada. L'equipaggiamento di base comprende gi¨¤ l'Highbeam Assist, la telecamera di retromarcia e il pacchetto Usb. Gli stili di visualizzazione dell¡¯Mbux seguono quelli della Gla: Classic fornisce tutte le informazioni rilevanti per il conducente; Sporty si distingue per il contagiri dinamico; Discreet riduce i display ai contenuti essenziali. In futuro la connessione wireless con gli smartphone sar¨¤ possibile tramite Android Auto Wireless o Apple Car Play. Al contempo arrivano minigiochi per i momenti morti in auto, mentre l¡¯assistente vocale impara e impartisce consigli sulla base dell¡¯esperienza precedente relativa alle preferenze del conducente. Il sistema audio surround Burmester opzionale ¨¨ ora dotato dell'esperienza audio immersiva Dolby Atmos in combinazione con l'ultima generazione di Mbux.
sicurezza
¡ª ?L'assistenza alla sicurezza ¨¨ un'altra area in cui la nuova Glb si evolve. Grazie all'Active Steering Control, un aggiornamento del pacchetto di assistenza alla guida consente un controllo pi¨´ rilassato del Lane Keeping Assist. La nuova generazione del pacchetto di parcheggio supporta anche il parcheggio longitudinale con visualizzazione a 360 gradi per il parcheggio assistito da telecamera. Per la prima volta, la Glb offre anche il Trailer Manoeuvring Assist, che facilita le manovre in retromarcia con il supporto di una telecamera. Il prerequisito ¨¨ il gancio di traino con stabilizzazione del rimorchio Esp in combinazione con il pacchetto parcheggio con telecamera a 360 gradi.
Mercedes Glb 2023: le motorizzazioni
¡ª ?Nessuna motorizzazione ibrida plug-in in arrivo per la Mercedes Glb, a differenza della Gla: sono in totale 4 gli step di potenza per i motori a benzina. Si va dai 136 Cv del 1.332 cc della Glb 180 ai 224 del 1.991 cc della Glb 250 4Matic, passando per i 163 Cv della Glb 200 ¨C sempre con l¡¯1,3 litri ¨C e per i 190 Cv della Glb 220 da 2 litri e a trazione integrale. Tutti i motori a benzina dispongono di sistema mild hybrid a 48 volt da 14 Cv di potenza aggiuntivi per maggiore brio ed efficienza a tutte le ripartenze. L¡¯offerta diesel (senza elettrificazione) vede la Glb 180 d da 116 Cv a trazione anteriore come offerta d¡¯ingresso. Si passa poi alla Glb 200 d due ruote motrici da 150 Cv, disponibile anche con trazione integrale. Al top di gamma la Glb 220 d da 190 Cv e trazione 4Matic. Tutti gli step di potenza sono possibili grazie al quattro cilindri da 1.950 cc. Tutti i propulsori sono abbinati al cambio automatico a doppia frizione a 7 o 8 marce.
Mercedes Glb 35 Amg: le novit¨¤
¡ª ?Gli aggiornamenti introdotti sulla Glb 35 Amg sono gli stessi della sorella Gla, con solo i rivestimenti dei sedili Performance Amg ¨C optional sulla Gla ¨C che sono di serie sulla Glb. Detto ci¨°, abbiamo cerchi in lega leggera da 19 o 20¡±, volante Performance Amg, un nuovo design della grembialatura anteriore e una nuova firma per i fari (Led di serie, Multibeam Led come optional) e le luci posteriori a Led. Rinnovati anche gli interni, soprattutto sotto il punto di vista tecnologico: ora Apple Car Play e Android Auto possono essere collegati in modalit¨¤ wireless al veicolo, mentre i clienti potranno usufruire dell¡¯ultima generazione di Mbux. Presenti i sistemi di assistenza alla guida come l'Active Lane Keeping Assist che migliora il comfort intervenendo con una leggera spinta invece di attivare il sistema Esp.
Mercedes Glb 35 Amg: il motore
¡ª ?Anche per la Glb il motore della 25 Amg rimane il 2 litri quattro cilindri turbo benzina da 306 Cv di potenza massima a 5.800 giri/min e 400 Nm di coppia tra i 3.000 ed i 4.000 giri/min. La trazione ¨¨ integrale 4Matic e il cambio un doppia frizione Dct a 8 rapporti. La tecnologia mild hybrid a 48 volt migliora efficienza e consumi, con una spinta utile in ripartenza a ogni semaforo grazie ai 14 Cv aggiuntivi forniti dall¡¯unit¨¤ elettrica. I consumi di carburante oscillano dai 10,6 agli 11,2 km/l, mentre le emissioni di CO2 sono nell¡¯ordine dei 203-214 g/km. Le prestazioni rimangono coinvolgenti e da auto sportiva vera: 5,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h e 250 km/h di velocit¨¤ massima autolimitata.
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