La fornitrice ufficiale dei componenti di Hyundai, Hyundai Mobis, ha progettato il volante pieghevole del futuro, da usare sulle auto a guida autonoma. Diverse le parti sviluppate da zero, lo sterzo potr¨¤ spostarsi avanti e indietro per un massimo di 25 cm
Ci sono voluti due anni di lavoro prima che Hyundai Mobis ¡ª azienda del gruppo che fornisce componenti per la casa automobilistica coreana ¡ª svelasse il suo primo volante pieghevole, che verr¨¤ utilizzato nei futuri veicoli a guida autonoma e potr¨¤ spostarsi in avanti e indietro per un massimo di 25 cm. Uno sterzo che sar¨¤ in grado di rientrare completamente dentro al cruscotto quando non verr¨¤ utilizzato, per liberare pi¨´ spazio davanti ai sedili anteriori. E proprio Hyundai sta depositando i brevetti del nuovo dispositivo in tutto il mondo, non escludendo che in futuro questa soluzione possa essere messa a disposizione di altri marchi.
Diverse parti del volante sviluppate da zero
¡ª ?Molte parti del volante sono state sviluppate partendo da zero, tra cui il piantone dello sterzo e il dispositivo di controllo della forza di reazione, oltre a un meccanismo a binario scorrevole in dotazione. Tutti costruiti nell¡¯ottica della durata e dell¡¯affidabilit¨¤ del futuro volante. "Hyundai Mobis va oltre la semplice reinterpretazione delle tecnologie esistenti ¡ª ha commentato Jang-don Choi di Hyundai Mobis ¡ª e sviluppa invece tecnologie di componenti che si applicano alle auto future in modi totalmente nuovi". E ancora: "Continueremo a sviluppare innovazioni orientate al futuro, basate sul nostro knowhow delle tecnologie di base".
Compatibile con gli allestimenti sterzo drive by-wire
¡ª ?Il volante pieghevole sar¨¤ compatibile anche con gli allestimenti sterzo drive by-wire, dove il collegamento fisico tra volante e pneumatici verr¨¤ sostituito da segnali elettronici. Cos¨¬, Hyundai Mobis ritiene che tutto ci¨° possa offrire la migliore guidabilit¨¤ in auto nelle varie condizioni stradali, riducendo al minimo le vibrazioni che raggiungono il conducente. Nel sistema, infine, sono integrati un set di sensori e una Ecu per garantire che qualsiasi veicolo possa continuare a sterzare da solo in caso di emergenza.
? RIPRODUZIONE RISERVATA