Il marchio svedese ¨¨ il primo produttore di veicoli pesanti ad annunciare l¡¯uscita definitiva dei motori termici dalla sua gamma di produzione. Lo ha annunciato il Ceo Christian Levin che conferma l¡¯impegno verso i motori elettrici
Se per le auto il motore a combustione ha gi¨¤ una data di scadenza fissata per il 2035, nei trasporti pesanti ¨¨ ancora una colonna portante fondamentale. Tuttavia, alcuni marchi stanno gi¨¤ considerando il superamento del propulsore termico, tra queste, Scania ¨¨ la prima a fissare gi¨¤ un obiettivo rivoluzionario. "Introdurremo sul mercato solo unit¨¤ a batteria nel 2040, rinunciando al motore diesel", ha dichiarato il Ceo del costruttore svedese Christian Levin in un¡¯intervista a Eurotransport.de. Tuttavia, il manager ha anche spiegato che dovranno verificarsi le condizioni necessarie per arrivare a questo risultato: "infrastrutture di ricarica, elettricit¨¤ da fonti rinnovabili e prezzo al kilowattora".
Un veicolo elettrico ogni due
¡ª ?Christian Levin ha dichiarato che "Scania ¨¨ l¡¯unico produttore di autocarri a mettere in discussione il motore diesel gi¨¤ in vista del 2040". Nel frattempo Traton, di cui Scania fa parte e che rappresenta la divisione dei veicoli commerciali del gruppo Volkswagen, ha confermato la volont¨¤ di vendere un veicolo commerciale ogni due con motore elettrico a partire proprio dal 2030. Insieme a Daimler e Volvo, inoltre, il gruppo tedesco investir¨¤ oltre 500 milioni di euro per la costruzione e l'operativit¨¤ di una rete elettrica di ricarica pubblica europea che consenta la diffusione della mobilit¨¤ commerciale a zero emissioni.
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