bilancio
Renault a tutta forza: conti record nel 2023 e 10 nuovi modelli per il 2024
In occasione del Salone di Ginevra 2024, il 26 febbraio prossimo verr¨¤ svelata ufficialmente la nuova Renault 5 E-Tech Electric , l'auto sicuramente pi¨´ rappresentativa di un processo di trasformazione che per il gruppo francese nel 2023 ha gi¨¤ portato risultati economici e finanziari molto positivi. Il fatturato complessivo ha raggiunto 52.376 milioni di euro, in aumento del 13,1% rispetto al 2022, mentre quello della divisione automobilistica ha toccato i 48.150 milioni, +11,7% sui 12 mesi precedenti. L'azienda ha registrato un utile netto di 2,3 miliardi, ovvero 3 miliardi considerando il rosso del 2022. Dopo lo stop alla quotazione azionaria della divisione Ampere destinata alle sole vetture a batteria, annunciato il 29 gennaio scorso, i conti 2023 rappresentano per Renault la rassicurazione oggettiva che il percorso intrapreso ¨¨ sostenibile anche senza il ricorso alla Borsa o eventuali fusioni con altri gruppi come ventilato da alcuni organi stampa.
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"Oggi il Gruppo Renault registra risultati record. Quest'ultimi sono il frutto di un incredibile lavoro di squadra e rispecchiano il successo del piano strategico Renaulution. I nostri valori non sono mai stati tanto forti e non ci fermeremo qui", questo il commento del Ceo Renault Luca de Meo in una nota. "Nel 2024, potremo contare sul lancio di un numero di veicoli senza precedenti mentre continueremo ad ottimizzare la struttura dei costi. Nel frattempo, stiamo portando avanti ad una velocit¨¤ incredibile la profonda trasformazione del Gruppo, con importanti passi avanti compiuti nei nostri principali progetti ed un'accelerazione della strategia incentrata su veicoli elettrici e software".
al centro del mercato
ĄŞ ?Un risultato balza subito agli occhi, ovvero il passaggio dal passivo di 8 miliardi di euro registrato nel 2020 all'utile di?2,3 miliardi?del 2023: un'inversione di tendenza che, se analizzata pi¨´ nel dettaglio, trova spunti piuttosto evidenti. Le vendite?a livello mondiale sono aumentate del 9% rispetto al 2022, raggiungendo 2.235.000 di unit¨¤. In Europa hanno registrato un aumento del 18,6% su un mercato in crescita del 13,9%, ma Renault mantiene molto saldo il timone anche nel suo secondo mercato di riferimento, ovvero il Sud America. Importante anche la "qualit¨¤" delle vendite, che nei primi cinque mercati del Vecchio Continente (Francia, Germania, Spagna, Italia, Regno Unito) hanno interessato per il 65% clienti privati. Il marchio Renault ha conquistato il terzo posto in Europa nella pi¨´ ampia categoria delle vetture elettrificate, con vendite in aumento del 19,7% rispetto al 2022, fino ad una percentuale del 39,7% del totale. Protagonisti i modelli con motorizzazione ibrida Austral, Clio e Captur, che sono cresciuti del 62%. Questa soluzione ¨¨ sbarcata con successo anche sulla gamma Dacia, per ora con la variante Hybrid 140 della sette posti Jogger, che rappresenta pi¨´ del 25% degli ordini. Il marchio ormai ha conquistato il secondo posto sul mercato delle vendite a privati in Europa. Buoni riscontri anche per Alpine, che ha incrementato le immatricolazioni del 22,1% rispetto al 2022 con la A110, coup¨Ś sportiva biposto pi¨´ venduta in Europa nel 2023. Il marchio intanto si prepara una svolta elettrica con una variante dedicata della 5. Per il 2024 lĄŻambizione del gruppo Renault ¨¨ quella di lanciare ben 10 nuovi modelli.
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