La gamma A3 Allstreet si allarga con l'ibrida plug-in che arriver¨¤ nelle concessionarie nel primo trimestre 2025
La famiglia di Audi A3 Allstreet si allarga alla versione ibrida plug-in da 204 Cv, che si aggiunge alle unit¨¤ benzina mild-hybrid e diesel da 150 Cv. Aumenta di conseguenza la versatilit¨¤ della variante di A3 pi¨´ vicina al mondo dei crossover e pi¨´ a suo agio nello sterrato, ora in grado di percorrere fino a 138 km a zero emissioni. La Audi A3 Allstreet Tfsi-e arriver¨¤ nelle concessionarie italiane nel corso del primo trimestre del 2025, il prezzo verr¨¤ comunicato nelle prossime settimane.
Powertrain e ricarica
¡ª ?A3 Allstreet tfsi-e monta lo stesso sistema ibrido della variante Sportback, dove la parte termica viene affidata al propulsore termico quattro cilindri benzina 1.5 Tfsi evo2 a ciclo Miller, da solo in grado di erogare 150 Cv e 250 Nm di coppia. Lavora in sinergia con il propulsore elettrico sincrono a magneti permanenti da 116 Cv, per una potenza complessiva di 204 Cv e 350 Nm di coppia, uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi ed una velocit¨¤ massima di 225 km/h. L'avvio in modalit¨¤ EV ¨¨ impostato di default, mentre selezionando la modalit¨¤ Hybrid favorisce l¡¯interazione tra il propulsore termico e il motore a elettroni. Come su A3 Sportback, il guidatore pu¨° scegliere di risparmiare energia per poi utilizzarla dove ¨¨ pi¨´ utile, come ad esempio in citt¨¤. Il sistema di recupero deriva dai modelli full electric Audi. La frenata elettroidraulica ¨¨ affidata al motore elettrico, che assume il ruolo di alternatore in caso di decelerazioni lievi: le pi¨´ frequenti nella marcia quotidiana. Le frenate di media intensit¨¤, oltre gli 0,3 g, sono gestite sia dall¡¯unit¨¤ a zero emissioni sia dai freni tradizionali. Il motore a elettroni ¨¨ in grado di recuperare sino a un massimo di 43 kW in fase di decelerazione. La A3 Allstreet plug-in pu¨° essere ricaricata in corrente continua (DC) con potenze sino a 50 kW, che consente in meno di 30 minuti di portare il livello d¡¯energia nella batteria dal 10% all¡¯80%. Parallelamente, ¨¨ possibile ricaricare in corrente alternata (AC) con potenze sino a 11 kW. Il processo di rifornimento completo, in questo caso, richiede 2,5 ore.
Assetto
¡ª ?Non cambia la caratterizzazione all-terrain di A3 allstreet gi¨¤ vista sulle versioni benzina mild-hybrid e turbodiesel da 150 Cv.?Minigonne e passaruota pi¨´ pronunciati,? finiture a contrasto, poi la calandra single frame ottagonale in nero opaco?e griglia a nido d¡¯ape dallo sviluppo verticale pi¨´ marcato rispetto ad Audi A3 Sportback e Audi A3 Sedan. L'assetto resta rialzato di 30 mm rispetto alle versioni Sportback e Sedan, ma con taratura specifica delle sospensioni imposta dalla presenza della batteria agli ioni di litio sotto il pianale, "annegata" nella zona dei sedili posteriori. Una peculiarit¨¤ tecnica affiancata dallo sterzo progressivo, a servoassistenza e demoltiplicazione variabili per essere leggero a bassa andatura ma diretto, preciso e pi¨´ consistente a velocit¨¤ pi¨´ sostenuta.
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