Truffa chilometri scalati: come funziona e come difendersi

La truffa dei chilometri scalati è un vero flagello per il mercato dell’auto usata, in primo luogo perché il valore delle vetture d’occasione, in secondo luogo perché le auto a cui vengono ridotti i chilometri possono diventare potenzialmente pericolose, dal momento che la manutenzione è disallineata rispetto alla reale percorrenza. Non è un fenomeno che interessa solo il mercato italiano, anzi, coinvolge gran parte dell’Unione Europea. Per questa ragione, il Parlamento Europeo ha commissionato uno studio fa dal titolo Odometer manipulationin motor vehicles in the EU - January 2018. Il dato più eclatante che emerge riguarda le dimensioni della truffa: riguarda oltre il 50% delle compravendite di auto usate tra paesi dell’area UE.

Le autorità europee stanno tentando di metterci una pezza, senza grandi risultati al momento. Le dimensioni economiche di questa truffa sono impressionanti: 9,6 miliardi di euro che finiscono illegalmente nelle tasche dei truffatori, ripartite tra maggiorazioni ingiustificate del prezzo di vendita e guadagni derivati da operazioni illecite, come gli interventi in officina atti a manomettere i contachilometri). Degli oltre 9 miliardi illeciti, 2 vengono generati in Italia e ben 6 in Germania.

La truffa dei chilometri scalati penalizza i consumatori, i concessionari e rivenditori onesti e le compagnie assicurative. Il fenomeno mette in serio pericolo anche per la sicurezza stradale, dal momento che sforna vetture usate con un’usura maggiore di quella dichiarata.

E attenzione: non viene messa in atto solo da rivenditori o concessionari disonesti. Sono infatti molti i privati che cercando di vendere meglio la propria auto ricorrono allo stratagemma di ridurne la percorrenza.

COME VIENE MANOMESSO UN CONTACHILOMETRI

La manomissione dell’odometro - comunemente chiamato “contachilometri” – consiste nel ridurre il chilometraggio indicato dallo strumento. Nelle auto più vecchie, quelle con il contachilometri analogico a tamburo, basta far girare al contrario la corda che collega l’odometro al differenziale anteriore. Operazione fattibile con un comune trapano.

Nelle auto più moderne, dotate di contachilometri digitale, la manomissione dell’odometro viene effettuata collegando un computer contenente un software specifico alla presa OBD dell’auto. In pochi minuti, sotto le mani di un tecnico esperto, l’auto viene “ringiovanita” anche di decine di migliaia di chilometri.

VALORI DELLE AUTO ALTERATI

Facciamo un esempio pratico per capire meglio l’illecito vantaggio che si ottiene riducendo il chilometraggio di una vettura. Prendiamo una Fiat Panda 1.2 benzina del 2014, con una percorrenza di circa 50.000 chilometri. Da una rapida ricerca sul marketplace Autoscout24 possiamo notare che ha un valore di circa 6.700 euro. Ipotizziamo ora la stessa auto ma con una percorrenza chilometrica doppia: 100.000 chilometri. Sempre interrogando Autoscout24, troviamo prezzi medi da 5.700, una differenza di 1.000 euro rispetto alla Panda con la metà dei chilometri. Quindi, se la vettura più chilometrata viene “ringiovanita”, essa acquisisce un valore maggiorato illecitamente del 18%.

Alterare il contachilometri costa circa 100 euro, al truffatore rimangono in tasca 900 euro netti e del tutto indebiti. Inoltre, il consumatore che acquista l’auto, paga di più un bene che vale di meno è ottiene un veicolo più usurato di quanto dichiarato, con il rischio di subire guasti e rotture meccaniche inaspettate. Naturalmente, su auto più costose la truffa genera guadagni illeciti anche superiori, e per gli “schilometratori seriali” vanno moltiplicati per ogni operazione truffaldina.

QUALCHE INDIZIO PER FIUTARE LA TRUFFA

Scoprire se un’auto ha il contachilometri alterato non è un’operazione semplice, soprattutto se il lavoro è stato effettuato da un tecnico esperto. Le normative sulla privacy poi, limitano la possibilità di contattare il vecchio proprietario: un rivenditore – anche in buona fede - non può comunicare i recapiti dei propri clienti a terzi. La presenza di diversi passaggi di proprietà - soprattutto tra diverse società di vendita – rende alquanto complicato risalire al chilometraggio originale solo dai documenti. Esiste però qualche trucco per capire se c’è stata un’alterazione dell’odometro, ma è importante che queste verifiche vengano fatte prima dell’acquisto e non dopo. ? importante chiedere al venditore la documentazione relativa alla manutenzione, come gli interventi registrati sul libretto di uso e manutenzione e le relative fatture. Devono essere indicate targa, telaio, percorrenza dell’auto e gli interventi effettuati, se non c’è prova documentale meglio lasciar perdere.

Poi, si può verificare la data dell’ultima revisione effettuata e il chilometraggio registrato attraverso l’apposita sezione del Portale dell’Automobilista. ? un dato di libera consultazione: inserendo la targa del veicolo il portale fornisce la data dell’ultima revisione, l’esito e il chilometraggio. Se il dato è diverso da quello indicato dal venditore, oppure se la revisione è stata effettuata in anticipo rispetto alla scadenza (4 anni dalla prima immatricolazione e poi ogni 2) è possibile che l’auto sia “schilometrata”.

Negli ultimi tempi, alcune aziende hanno messo in commercio strumenti in grado di interrogare tutte le centraline presenti su un’automobile - come il Diogene prodotto da Evolvea – per scovare eventuali incongruenze. Alterando il chilometraggio di una vettura – infatti - non sempre vengono aggiornate tutte le centraline presenti, e qualcuna può svelare il segreto.

COME DENUNCIARE LA TRUFFA

Se si ha il sospetto – o meglio la certezza - di aver acquistato un’auto con i chilometri scalati è possibile far valere i propri diritti, contestando al venditore un difetto di conformità grave. Se l’alterazione è inferiore ai 50.000 chilometri, si può chiedere un risarcimento - o una riduzione del prezzo d’acquisto - ai sensi dell’articolo 129 Codice del Consumo. Se la differenza è superiore è possibile esigere la risoluzione del contratto, come disposto dall’articolo 130 del CdC. La contestazione deve aver luogo entro 60 giorni dalla scoperta del difetto ed entro l’ultimo giorno del periodo della garanzia legale (24 o 12 mesi in funzione dall’accordo sottoscritto nel contratto d’acquisto). Se non è possibile raggiungere un accordo con il venditore si può passare alle vie legali con denuncia all’AGCM (l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato). Eventualmente, si può procedere anche con una denuncia penale per truffa.