Quando una vettura subisce un incidente di un certo rilievo spesso ci si pone il dubbio se convenga ripararla per tenerla oppure venderla nello stato in cui si trova. Vediamo cosa fare a seconda dei casi
Nello sfortunato caso in cui il proprio veicolo subisca un sinistro pi¨´ o meno importante e ci si trova dalla parte del torto, si pone un dilemma: riparare lĄŻauto incidentata per tenerla, venderla dopo averla riparata al prezzo di mercato, oppure cederla nello stato in cui si trova, accettando una sostanziale decurtazione del valore? Non ¨¨ una scelta facile, perch¨Ś va a toccare due temi estremamente sensibili per chiunque: la spesa da affrontare per i costi di riparazione e la sicurezza della vettura, che deve essere preservata se si decide ripararla. Prima di affrontare la questione dobbiamo chiarire il concetto di Ą°auto incidentataĄą, una definizione che include tutte quelle vetture che hanno subito un sinistro, danni che comportano una riparazione in carrozzeria e che devono essere segnalati al momento della vendita.
SOLUZIONI DIVERSE PER DANNI DIVERSI
ĄŞ ?Parlando di auto incidentata ci riferiamo a sinistri di media e grande entit¨¤. Escludiamo di conseguenza tutti quei piccoli danni come graffi, ammaccature o piccole rotture che non implicano riparazioni sostanziali. Escludiamo anche situazioni come quelli che comportano danni limitati allĄŻimpianto di illuminazione, agli specchietti laterali e agli altri componenti di vetro, che non richiedono la segnalazione se possono essere sostituiti. Focalizziamo lĄŻattenzione sui danni causati da incidenti che necessitano di un intervento pi¨´ profondo ma che - se il telaio non ¨¨ danneggiato - sono riparabili senza particolari problemi da un professionista. Se si limita alle parti che si possono staccare, la riparazione ¨¨ molto semplice: i parafanghi, i cofani, le portiere, il portellone posteriore e i paraurti vanno svitati e sostituiti. Alcuni di questi possono essere sostituiti nel garage di casa. Ma in caso di vendita va segnalato allĄŻacquirente che lĄŻauto ha subito un sinistro e che i danni sono stati riparati. Meglio conservare la documentazione, sar¨¤ pi¨´ facile spiegare lĄŻentit¨¤ delle riparazioni. Se - invece - lĄŻauto ha subito danni o deformazioni al telaio la situazione ¨¨ pi¨´ complicata. In questo caso ¨¨ necessario rivolgersi ad un carrozziere attrezzato con il banco di riscontro, perch¨Ś il lavoro dovr¨¤ essere fatto a regola dĄŻarte per preservare la sicurezza e la stabilit¨¤ della vettura.
MEGLIO RIPARARLA O ROTTAMARLA?
ĄŞ ?Con unĄŻauto incidentata e nel caso in cui si abbia colpa - quindi senza possibilit¨¤ di risarcimento da parte dellĄŻassicurazione - cosa ¨¨ meglio fare? Riparare lĄŻauto o venderla? Oppure ancora rottamarla, se i danni sono talmente estesi da rendere economicamente non conveniente una riparazione? Non cĄŻ¨¨ una risposta univoca: tutto dipende dallĄŻentit¨¤ del danno, dallo stato generale della vettura, dal suo valore e dalla disponibilit¨¤ economica del proprietario. Elementi che vanno presi in considerazione per valutare complessivamente come procedere.
VALUTARE I TIPO DI DANNO PRIMA DI DECIDERE
ĄŞ ?Il primo elemento da considerare ¨¨ lĄŻentit¨¤ del danno, per il quale sono necessari uno o pi¨´ preventivi per la riparazione. Non tutti gli urti sono uguali e hanno lo stesso effetto sui componenti dellĄŻauto. Ad esempio, il frontale tende a deformarsi di pi¨´ per assorbire lĄŻenergia della collisione ed ¨¨ quindi pi¨´ oneroso da riparare. Le fiancate sono invece generalmente pi¨´ robuste, perch¨Ś realizzate in modo da proteggere i passeggeri in caso di urto laterale. Discorso simile per il posteriore, che per¨° sconta un design spesso elaborato. Un aspetto da non sottovalutare prima di decidere come procedere ¨¨ lo stato complessivo della vettura. Se, ad esempio, lĄŻauto ¨¨ molto usurata o ¨¨ molto vecchia, la riparazione potrebbe non essere conveniente. Se il costo della riparazione supera il valore dellĄŻauto ¨¨ consigliabile un cambio con una vettura usata e in uno stato migliore.
SPESA, RISPARMIO E SICUREZZA
ĄŞ ?Il costo della riparazione ¨¨ probabilmente lĄŻargomento pi¨´ sensibile per il proprietario di unĄŻauto incidentata, lĄŻago della bilancia che spesso determina cosa fare. Non bisogna per¨° dimenticare che ¨C anche se lĄŻobiettivo ¨¨ quello di risolvere lĄŻesigenza di mobilit¨¤ spendendo il meno possibile - non si pu¨° sottovalutare la sicurezza. Se il danno non coinvolge elementi strutturali come il telaio, per contenere i costi si pu¨° prendere in considerazione lĄŻidea di scegliere ricambi commerciali al posto di quelli originali e marchiati dalla Casa costruttrice, a patto che siano omologati per la vettura in questione. ? altres¨Ź importante mettere a confronto diversi preventivi di riparazione: per danni non gravi si pu¨° optare anche per la proposta con la manodopera pi¨´ conveniente. Quando il danno interessa la sicurezza dellĄŻauto, invece, lesinare sulla riparazione equivale a farlo sulla sicurezza dei passeggeri.
TRE POSSIBILI STRADE
ĄŞ ?UnĄŻauto incidentata va trattata con particolare attenzione. Decidere se ripararla o rottamarla ¨¨ una scelta da prendere in base ad una serie di considerazioni di natura tecnica ed economica, senza dimenticare la sicurezza. Esiste anche una terza via: quella di vendere lĄŻauto nello stato in cui si trova. Indubbiamente ¨¨ unĄŻopzione che non permette di ricavare molto dalla vendita, ma pu¨° essere una valida alternativa alla rottamazione. Se non ¨¨ una via percorribile, allora meglio demolire lĄŻauto presso un centro autorizzato, che deve rilasciare il certificato di demolizione e provvedere alla radiazione dal Pra. Se si decide per la riparazione dellĄŻauto incidentata, bisogna ricordare di segnalare il danno e la successiva riparazione in caso di vendita. Meglio tenere una documentazione fotografica e fiscale del dei danni, servir¨¤ a dimostrare la propria buona fede. Un lavoro fatto a regola dĄŻarte riduce la svalutazione del veicolo.
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