Bugatti ha annunciato che sono in corso gli studi preliminari per la realizzazione in serie limitatissima della sua vettura pi¨´ avanzata, espressione di lusso e prestazioni, con motore W16 da 8 litri di cilindrata: la produzione dovrebbe iniziare entro lĄŻinizio del 2022
Se pensiamo allo sviluppo della tecnica e della motoristica nel settore automobilistico, Bugatti ¨¨ protagonista di soluzioni applicate che hanno raggiunto nuovi limiti di progettazione e prestazioni. Lo ha dimostrato la Veyron, confermato la Chiron e la tradizione continuer¨¤ con la Bolide. Nata come prototipo da esposizione per esplorare le possibilit¨¤ offerte dal colossale 8.0 litri W16, sar¨¤ realmente prodotta in un numero limitato a 40 unit¨¤, non omologate per lĄŻutilizzo su strade pubbliche e acquistabili al prezzo di 4 milioni di euro. La produzione dovrebbe iniziare entro lĄŻinizio del 2022, con le prime consegne ai clienti annunciate per il 2024.
Quota 1.850 Cv
ĄŞ ?Caratteristica comune a ogni Bugatti contemporanea, ¨¨ la straordinaria quantit¨¤ di potenza offerta dal motore W16: 1.001 Cv sulla Veyron, 1.500 Cv per Chiron e 1.850 Cv per la Bolide. Un valore raggiungibile alimentando lĄŻautomobile con benzina a 100 ottani; con la pi¨´ comune a 98 ottani, il dato scende a 1.600 Cv. La coppia si attesta sempre a 1.600 Nm a 2.250 giri. Numeri sorprendenti, che assumono ulteriore fascino e significato se confrontati con il peso di Bolide: gli ingegneri hanno lavorato per alleggerire la struttura, raggiungendo la massa di 1.450 kg, circa 500 kg in meno di Chiron. Il rapporto peso-potenza ¨¨ di 1.088 Cv su 1.000 kg. La tecnica Bugatti trova su questĄŻultimo progetto massima espressione; considerando il contesto politico e ambientale, una soluzione meccanica cos¨Ź sofisticata potrebbe essere lĄŻultima applicazione priva di elettrificazione per lĄŻ8.0 litri del gruppo Volkswagen.
Pensata per le corse
ĄŞ ?LĄŻaspetto di Bolide anticipa le straordinarie caratteristiche tecniche. Il corpo vettura ¨¨ realizzato interamente in fibra di carbonio, sono stati aggiunti numerosi elementi che conferiscono un carattere sportivo e corsaiolo, come il complesso disegno dellĄŻala posteriore, appendici aerodinamiche e diffusori. La stravaganza del colpo dĄŻocchio anticipa la destinazione di utilizzo: i 40 esemplati di Bugatti Bolide non saranno omologati per uso stradale. Il prodotto finale ¨¨ pensato per offrire ai clienti la pi¨´ coinvolgente esperienza di guida possibile in circuito; dal motore alla struttura, ogni elemento ¨¨ stato riprogettato per essere il pi¨´ preciso e veloce possibile tra i cordoli. LĄŻabitacolo e i sistemi di bordo sono stati studiati perch¨Ś rispettassero le severe norme di omologazione Fia, in modo che lĄŻauto possa gareggiare sui pi¨´ importanti circuiti del mondo.
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