Il restyling del best-seller di Mercedes-Benz ¨¨ pi¨´ tecnologico che estetico. Per lĄŻeVito, unĄŻautonomia portata a oltre 400 km
Nessun dubbio che Vito sia un riferimento per il settore dei veicoli commerciali, una delle armi che ha consentito a Mercedes-Benz, nel 2019, di stabilire il record di vendite con 438.400 furgoni (+4%) e un fatturato di 14,8 miliardi di euro. Da qui lĄŻimportanza di un restyling che interessa tutte le versioni, sia la variante commerciale che la Tourer per il trasporto passeggeri e ancora la versione elettrica. Esteticamente, gli aggiornamenti si focalizzano sulla parte frontale, grazie a una nuova griglia di dimensioni maggiori mentre tra gli aggiornamenti tecnologici ci sono le sospensioni pneumatiche Airmatic (in grado di assicurare pi¨´ comfort), il nuovo sistema multimediale, il retrovisore interno digitale e i pi¨´ avanzati sistemi di assistenza alla guida come lĄŻassistenza alla frenata.
NOVIT¨¤ TRA I MOTORI
ĄŞ ?Il restyling segna inoltre il debutto sulle versioni commerciali di motori come il 4 cilindri 2.0 diesel, gi¨¤ montato sulla versione Tourer, con potenze da 136, 163 e 190 Cv. Per gli allestimenti Mixto (la variante idonea sia al trasporto di merci che di persone) e Tourer ¨¨ previsto anche il motore da 239 Cv e 500 Nm di coppia che permette di raggiungere i 210 km/h. In abbinamento ai propulsori, cĄŻ¨¨ il nuovo cambio automatico 9G-Tronic. Le diverse declinazioni di carrozzeria sono disponibili a trazione posteriore (quella integrale ¨¨ optional). I modelli pi¨´ economici, equipaggiati con il diesel 1.7 da 102 e 136 Cv, sono invece a trazione anteriore e con cambio manuale sei marce.
MAGGIORE AUTONOMIA
ĄŞ ?Aggiornata anche la variante elettrica denominata eVito, che sar¨¤ disponibile in entrambe le declinazioni: commerciale e Tourer. Se dal punto di vista tecnico la variante furgone ha le stesse caratteristiche tecniche della precedente, il nuovo eVito Tourer - che verr¨¤ commercializzato entro lĄŻestate a un prezzo ancora da definire - pu¨° invece contare su importanti innovazioni. Su tutte, la batteria (installata sotto il pianale, in posizione centrale) che passa da 41,4 kWh a 100 kWh che assicura unĄŻautonomia fino a 421 km.
SINO A NOVE POSTI
ĄŞ ?Il Ą°pienoĄą allĄŻaccumulatore pu¨° essere fatto in corrente alternata AC con una potenza di 11 kW (il carica batteria di bordo ¨¨ raffreddato a liquido), o in corrente continua DC fino a 50 kW (110 kW opzionabile). Completano le caratteristiche tecniche dellĄŻ eVito, il nuovo motore OM 654 con una potenza di 200 Cv e 362 Nm di coppia in grado di spingerlo fino a una velocit¨¤ massima di 140 km/h (opzionabile 160 km/h), con un consumo standard Wltp di 26,2 kWh ogni 100 km. LĄŻeVito Tourer pu¨° essere equipaggiato con una configurazione fino a nove posti a sedere e sar¨¤ disponibile nella variante a passo normale, lunga 5,14 metri (con una capacit¨¤ di carico di 999 litri), e in quella a passo lungo che arriva fino a 5,37 metri (con una capacit¨¤ di carico di 1390 litri).
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