Codice della strada, pene più severe per monopattini ed ebike

Un?Codice della Strada?più attento alla sicurezza e più aggiornato, visto che "le norme attuali sono vecchie di oltre tre decenni." ? quanto emerso dalla riunione del 22 marzo tra il?vicepremier e ministro dei Trasporti e per le Infrastrutture Matteo Salvini ed un gruppo di oltre 90 tra esperti del settore, rappresentanti delle principali associazioni, delle federazioni trasporto e autotrasporto, dei sindacati di categoria e del Consiglio nazionale dell'economia e del lavoro (Cnel). Per quanto riguarda monopattini e bici elettriche (e-bike), le proposte sul tavolo spaziano dall'obbligo di circolazione con patentino, targa e assicurazione, fino al limite di velocità abbassato a 20 km/h. "Entro aprile arriva il decreto infrastrutture con un primo pacchetto di misure emergenziali e poi una revisione organica del Codice della strada con l'iter parlamentare da portare a compimento entro l'estate dell'anno prossimo", ha spiegato Salvini al termine dell'incontro al Mit. Come previsto dal cronoprogramma, le associazioni del settore avevano tempo fino al giorno di Pasquetta 2023 per?inviare le proprie proposte di modifica della normativa attualmente in vigore.

• Obbligo di targa, assicurazione e casco per monopattini e bici elettriche.
• Sanzioni più pesanti per la sosta nei posti riservati ai disabili, in doppia fila o davanti al passo carrabile.
• Sanzioni più pesanti contro la guida in stato di ebbrezza e/o sotto l'effetto di stupefacenti.

Tra le ipotesi sul tavolo ci sono anche l'innalzamento dei limiti di velocità in alcuni tratti autostradali e di rendere più complicato l'esame della patente di guida.?