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Lamborghini Essenza Scv12, com¡¯¨¨ nata l'hypercar da 830 Cv: il video
Un progetto firmato dal centro stile Lamborghini in collaborazione con il reparto sportivo Squadra Corse con l¡¯obiettivo di realizzare una hypercar da utilizzare esclusivamente in pista - non nelle competizioni - per pochissimi fortunati clienti, pronti a staccare un assegno con molti zeri: il prezzo infatti non ¨¨ inferiore ai 2,5 milioni di euro. Si chiama Essenza Scv12 l¡¯hypercar con il toro di Sant¡¯Agata Bolognese sul cofano, prodotta in soli 40 esemplari, i primi gi¨¤ pronti per le consegne ai clienti. Sotto il ¡°vestito¡± il motore V12 aspirato da 6,5 litri in grado di erogare 830 cavalli, abbinato al cambio portante X-Trac a 6 rapporti.
LAMBORGHINI ESSENZA SCV12: IL PROGETTO
¡ª ?¡°Quando ricevo una chiamata da Giorgio Sanna, responsabile della Squadra Corse, so che sar¨¤ il preludio a qualcosa di bello e divertente - spiega Mitja Borkert, responsabile del centro stile della casa emiliana e pap¨¤ della Scv12 -: ¨¨ stato cos¨¬ per questo progetto Essenza Scv12, una hypercar fantastica da disegnare che interpreta appieno il Dna Lamborghini¡±. Non a caso Essenza Scv12 ¨¨ la macchina pi¨´ potente mai realizzata dal marchio emiliano, una hypercar dove la potenza e l¡¯aerodinamica, la meccanica e l¡¯estetica trovano una sintesi assoluta.
ESSENZA SCV12, UN ¡°LABORATORIO¡± PER IL FUTURO
¡ª ?Non essendo omologata per la circolazione stradale, Lamborghini Essenza Scv12 ha permesso ai tecnici di Sant¡¯Agata una progettazione per certi aspetti libera da (molti) vincoli, che ha dato pi¨´ spazio alla creativit¨¤. Lo spiega Mitja Borkert, dal 2016 responsabile del Centro Stile Lamborghini. ¡°Volevamo creare una linea molto pulita - dettaglia il designer tedesco classe 1974 - e abbiamo spostato i fari anteriori nella parte bassa, sfruttando la forma dell¡¯esagono. L¡¯esagono potrebbe essere una buona idea strategica per sviluppare anche le future Lamborghini¡±.
LA RICONOSCIBILIT? DEL MARCHIO
¡ª ?La hypercar Essenza Scv12 da 830 cavalli, che pesa solamente 1.337 chilogrammi, sfrutta diverse soluzioni derivate dall¡¯esperienza in pista - dalla presa d¡¯aria air-scoop al cofano anteriore con doppia presa d¡¯aria e costola centrale ed incarna appieno la visione della casa del Toro. ¡°Basta osservare il posteriore per vedere come il concetto di Dna e riconoscibilit¨¤ del marchio sia stato al centro del progetto, aspetto che si nota anche dalla vista laterale, dove non manca la Linea-Gandini (il designer Marcello, classe 1938, che progett¨° tra le altre la Miura, ndr) che da sempre muove i nostri progetti - prosegue Borkert -. Inoltre abbiamo scelto di progettare una carrozzeria in pochi pezzi, facili da smontare e sostituire, un aspetto essenziale per una macchina destinata alla pista¡±.
LO STILE DELLE PROSSIME LAMBORGHINI
¡ª ?Il numero uno del design Lamborghini Mitja Borkert puntualizza anche un parallelo tra la hypercar e la recente Hurac¨¢n Super Trofeo Omologata. ¡°Come per la Sto abbiamo creato un ¡®cofango¡¯ anteriore - dice - trasferendo un¡¯idea nata per la pista in un concetto adatto a una stradale, un aspetto progettuale che deve essere sempre un nostro obiettivo¡±. Quali saranno i cardini in fatto di stile delle prossime Lamborghini? ¡°Se sfrutteremo il cofano su altre vetture stradali? Vedremo - dice Borkert -. Quel che ¨¨ certo ¨¨ che Lamborghini sar¨¤ sempre un marchio giovane, cercheremo sempre di creare vetture spaziali, sempre guardando al futuro¡±.
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