LA MANOVRA
Auto aziendali, la nuova tassazione scatta da luglio 2020
Auto aziendali, accise sui carburanti, addizionale Ires sui titolari di concessioni, monopattini elettrici come le biciclette. Sono diverse le novit¨¤ che riguardano la mobilit¨¤ contenute nella legge di Bilancio approvate dalla commissione Bilancio del Senato nel corso di una seduta fiume notturna tra mercoled¨¬ e gioved¨¬. La manovra deve essere approvata in via definitiva entro il 31 dicembre. La maggioranza ha votato compatta sulle correzioni alle micro tasse, frutto dell¡¯intesa raggiunta a Palazzo Chigi la scorsa settimana. La discussione generale della legge di Bilancio ¨¨ prevista a palazzo Madama per la sera di gioved¨¬. Il voto in Aula, inizialmente in programma per venerd¨¬, potrebbe slittare a luned¨¬. Ecco alcune parti del restyling notturno.
auto aziendali
¡ª ?Come detto ¨¨ in dirittura d¡¯arrivo la nuova tassazione sulle auto aziendali, contenuta nella legge di Bilancio secondo il nuovo schema indicato dal governo e presentato lo scorso 4 dicembre. Niente pi¨´ gettito di circa 300 milioni di euro secondo la prima ipotesi. Infatti la nuova tassazione scatter¨¤ da luglio 2020, riguarder¨¤ le nuove immatricolazioni e sar¨¤ graduato per quantit¨¤ di emissioni di anidride carbonica (CO2). In dettaglio il fringe benefit scende al 25% sulle auto aziendali, i motocicli e i ciclomotori con emissioni CO2 inferiori a 60 g/km ed ¨¨ al 30% su quelle superiori a 60 g/km ed inferiori a 160 g/km. Per i veicoli con emissioni inquinanti superiori a 160 g/km e inferiori a 190 g/km la percentuale passa al 40% nel 2020 e sale al 50% dal 2021 mentre per tutte le auto superiori a 190 g/km scatta il 50% il prossimo anno e il 60% dal 2021. La revisione della norma sulle auto aziendali determina praticamente un azzeramento del gettito atteso dalla misura.
accise sui carburanti
¡ª ?Per contro via libera a un nuovo aumento delle clausole di salvaguardia delle accise sui carburanti con un innalzamento del gettito di 303 milioni di euro nel 2021 e di 651 nel 2022. Complessivamente, se la clausola non sar¨¤ sterilizzata, si prevedono maggiori entrate per oltre 1,2 miliardi nel 2021 e di poco meno di 1,7 miliardi nel 2022. Le risorse sono destinate a compensare l¡¯alleggerimento della tassa sulla plastica e della sugar tax nonch¨¦ la marcia indietro sulle auto aziendali.
concessioni
¡ª ?Sale del 3,5%, dal 24 al 27,5%, l¡¯aliquota dell¡¯addizionale Ires con platea ridotta per tre anni ai concessionari autostradali, portuali, aeroportuali e ferroviari. Saranno escluse le concessioni per la produzione e distribuzione dell¡¯energia elettrica, le acque minerali, radio, tv e telecomunicazioni.
monopattini
¡ª ?I monopattini elettrici sono equiparati alle biciclette a pedalata assistita con potenza limitata e potranno circolare.
Ecobonus due ruote, l¡¯allarme Ancma
¡ª ?Contemporaneamente alla discussione in Parlamento della legge di Bilancio l¡¯associazione dei costruttori di moto, scooter e bici, Ancma, ha lanciato l¡¯allarme sui fondi per la rottamazione di un veicolo inquinante con il contestuale acquisto in un elettrico. Per accedere ai 10 milioni stanziati c¡¯¨¨ tempo fino al 31 dicembre 2019, contrariamente all¡¯Ecobonus auto che ha durata e copertura triennale. ¡°La proposta di rinnovare gli incentivi per i veicoli elettrici, moto, scooter e quadricicli - spiega Ancma in una nota - corre il rischio di non arrivare all¡¯approvazione. Tale misura partita nel 2019 andrebbe a scadenza alla fine dell¡¯anno, a differenza di ci¨° che avviene con le auto elettriche ed ibride, i cui incentivi sono previsti per il triennio 2019-2021. Le forti preoccupazioni degli operatori del settore derivano dal fatto che la miriade di emendamenti presentati in Commissione Bilancio della Camera e il poco tempo a disposizione per discuterli potrebbe far decadere l¡¯emendamento auspicato¡±.
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