Svelato il restyling per la Kona a zero emissioni, che perde la mascherina e ha un frontale pi¨´ lineare
La Hyundai Kona ¨¨ un Suv di piccole dimensioni, dal look moderno e con tanta personalit¨¤, per effetto dei fari anteriori su due livelli di altezza (sopra le sottili luci diurne, sotto le luci principali), dei passaruota bombati e dello spesso montante posteriore. La Kona ha debuttato nel 2017 e ora riceve l¡¯aggiornamento di met¨¤ carriera: le versioni con motori benzina, diesel e ibrido sono state svelate a settembre e arriveranno sul mercato entro la fine del 2020, mentre la versione a zero emissioni Kona Electric esordisce a novembre e dovrebbe arrivare nelle concessionarie in primavera, con prezzi da circa 38.500 euro. Rispetto alla Hyundai Kona elettrica uscente, l¡¯edizione del 2021 cambia soprattutto nella parte anteriore, dove manca la mascherina: le auto a batterie non hanno bisogno di una griglia che porti aria fresca al motore, dunque il frontale pu¨° essere chiuso, nell¡¯ottica di migliorare l¡¯aerodinamica e l¡¯efficienza dell¡¯auto. Senza la mascherina, inoltre, il frontale della Kona Electric 2021 appare pi¨´ pulito. Hyundai ha ridisegnato anche le luci diurne, che sono pi¨´ sottili, e il fascione, dal design pi¨´ lineare. Inoltre, per effetto del rinnovato fascione anteriore e posteriore, la lunghezza della Kona Electric aumenta di 2,5 cm e raggiunge i 4,20 metri. I passaruota ora sono in tinta con la carrozzeria, e non pi¨´ neri.
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CRUSCOTTO DIGITALE
¡ª ?La casa coreana ha rivisitato anche la plancia della Kona Electric. Ora ci sono il cruscotto digitale, con schermo di 10,25¡±, e due sistemi multimediali: quello base, abbinato al monitor tattile di 8¡± nella consolle, e quello con schermo di 10,25¡±, connesso ad internet per avere aggiornamenti in tempo reale su traffico, meteo e prezzi dei carburanti. La versione 2021 ¨¨ dotata anche delle luci diffuse a led, che illuminano l¡¯abitacolo in modo pi¨´ uniforme, e ha l¡¯ultima evoluzione dei protocolli Android Auto e Apple CarPlay, in grado di far connettere lo smartphone senza filo al sistema multimediale. Debuttano anche il regolatore di velocit¨¤ adattativo con funzione di arresto e ripartenza automatica nel traffico a singhiozzo, e la versione evoluta della frenata automatica, che opera anche con pedoni, ciclisti e nelle retro.
DUE VARIANTI
¡ª ?Come la precedente Hyundai Kona Electric, anche quella del 2021 ¨¨ offerta in due varianti. Alla base c¡¯¨¨ la standard, con batterie di 39,2 kWh e motore da 136 CV: ha 305 km di autonomia e prestazioni brillanti, perch¨¦ si raggiungono i 100 all¡¯ora, con partenza da fermo, in 9,9 secondi. La variante top di gamma ha batterie di 64 kWh, per 484 km di autonomia massima, e motore da 204 CV, che le assicura uno 0-100 in 7,9 secondi.
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