ZTL
Milano: ipotesi parcheggi di scambio dentro l'Area B
LĄŻultima mozione presentata dal Consiglio Metropolitano di Milano propone una serie di interventi al sindaco di Milano Giuseppe Sala per mitigare lĄŻimpatto dellĄŻArea B sulla vita dei cittadini. Tra le richieste pi¨´ urgenti vi ¨¨ la modifica del funzionamento dellĄŻapplicazione Move-In, perch¨Ś smetta di conteggiare i km percorsi quando la Ztl non ¨¨ attiva, oltre allĄŻaumento del tetto chilometrico massimo disponibile. Questa eventualit¨¤, tuttavia, rimane remota: il Comune ha fatto sapere pi¨´ volte di non avere in programma una simile ipotesi. Altre proposte, per¨°, sono state parzialmente accolte e sono ora in fase di studio: si tratta in particolare dei parcheggi di interscambio e delle deroghe per chi acquista auto nuove.
Parcheggi di interscambio
ĄŞ ?Uno dei principi cardine dellĄŻArea B ¨¨ quello di ridurre lĄŻinquinamento favorendo lĄŻuso dei mezzi pubblici a scapito di quelli privati. A questo scopo esistono 23 parcheggi di interscambio gestiti da Atm situati in corrispondenza di stazioni della metropolitana. Tuttavia, ben 14 di questi si trovano allĄŻinterno della Ztl: chi deve raggiungere Milano da fuori con unĄŻauto soggetta ai limiti di Area B rischia la multa se intende posteggiarla nellĄŻarea di sosta e proseguire con i mezzi pubblici. Questo grosso limite ¨¨ stato segnalato dal Consiglio metropolitano, che chiede di rendere libero lĄŻaccesso allĄŻArea B a chi possiede un abbonamento ai parcheggi o resta in sosta per almeno quattro ore. Da Palazzo Marino ¨¨ arrivata unĄŻapertura parziale a riguardo: si sta lavorando per capire come legare lĄŻabbonamento a un parcheggio di interscambio allĄŻaccesso attraverso un varco di controllo di Area B. La soluzione parziale, varata a gennaio 2023, ¨¨ quella di garantire una deroga alle auto diesel Euro 5 di propriet¨¤ dei titolari di abbonamento annuale o mensile dirette ai parcheggi di Lampugnano, Rogoredo e Forlanini: la validit¨¤ ¨¨ solo per la durata dell'abbonamento e comunque non oltre il 30 settembre 2023.
Deroghe a chi acquista auto nuove
ĄŞ ?Fino al 14 settembre 2022, il Comune di Milano consentiva a chi sottoscriveva un contratto di acquisto per un veicolo nuovo di usufruire di una deroga ai limiti di accesso ad Area B fino al 30 settembre 2023 con il veicolo precedente, purch¨Ś fosse un diesel Euro 5. Il Consiglio metropolitano ha chiesto a Palazzo Marino di estendere il periodo di adesione a questa deroga fino al 31 dicembre di questĄŻanno, permettendo quindi lĄŻaccesso a chi ha ordinato unĄŻauto nuova ma non lĄŻha ancora ricevuta a causa dei ritardi nei tempi di consegna.
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