Nell'impianto rimarr¨¤ la lastratura che verr¨¤ trasferita definitivamente nel 2024. Mirafiori diventer¨¤ un centro di competenza per l'elettrificazione
Le attivit¨¤ Stellantis della ex Bertone, oggi Agap, di Grugliasco saranno spostate a Mirafiori. A Grugliasco rester¨¤ per ora soltanto la lastratura che sar¨¤ trasferita al termine del piano nel 2024. Tutti i dipendenti dell'ex Bertone saranno spostati a Mirafiori, non ci saranno esuberi. Lo riferiscono i sindacati che stanno incontrando l'azienda al ministero dello Sviluppo economico (Mise). All'incontro partecipano i ministri Giancarlo Giorgetti (Sviluppo economico), Andrea Orlando (Lavoro), le rappresentanze sindacali e per il gruppo auto il responsabile operativo per l'Europa Davide Mele.
1.100 dipendenti
¡ª ?I dipendenti della ex Bertone, che la Fca di Sergio Marchionne aveva rilevato nel 2009, sono attualmente circa 1.100. Oggi nella fabbrica di Grugliasco, che ¨¨ nella prima cintura di Torino non troppo distante da Mirafiori, si producono le Maserati Ghibli (a fine carriera) e Quattroporte. La produzione dei due modelli sar¨¤ spostata a Mirafiori dove si faranno anche la Maserati Gran Cabrio e Gran Turismo elettriche oltre che la Levante: la Quattroporte sar¨¤ costruita su piattaforma Folgore. Anche la logistica con i magazzini unificati si far¨¤ a Mirafiori a vantaggio dell'efficienza operativa.
centro per l'elettrificazione
¡ª ?Mirafiori diventer¨¤ un centro di competenza per l'elettrificazione del gruppo Stellantis: non solo la Fiat 500 elettrica, ma lo Stellantis Turin Manufacturing District con un unico processo di produzione per diversi modelli Maserati, in grado di integrare piattaforme, modelli e sistemi di propulsione differenti. I nuovi modelli Maserati arriveranno tra il 2022, quando ¨¨ previsto il lancio del Suv di segmento D Grecale, e il 2024. L'attuale 500 full electric e la generazione futura con tutta la gamma di motorizzazioni elettriche faranno sempre a capo a Torino. Il polo Torinese si caratterizzer¨¤ come il futuro polo della 500, quindi tutte le attuali produzioni di Torino e Tychy (Polonia) saranno concentrate a Mirafiori. Attualmente le produzioni complessive di 500, tra full elettrico e altre motorizzazioni, sono intorno alle 200 mila unit¨¤, spiega la Fim Cisl nel suon report sulla produzione di Stellantis. "? un altro forte segnale positivo dell¡¯impegno di Stellantis in Italia, con una collaborazione ancora pi¨´ costruttiva che l¡¯azienda ha da tempo avviato con il governo e con tutte le organizzazioni sindacali con cui si confronta periodicamente" sottolinea l¡¯azienda che punta "a far giocare al Paese un ruolo strategico tra i principali mercati domestici del gruppo".
Giorgetti: "Il ruolo di Torino"
¡ª ?"Bene la conferma degli investimenti su Torino, che ribadisce il suo ruolo centrale per la ricerca e l'innovazione" commenta Giorgetti. L'impegno dell'azienda a presentare il piano complessivo del gruppo in Italia "¨¨ un segnale positivo cos¨¬ come la rassicurazione che non ci sar¨¤ delocalizzazione in Polonia per la Sevel di Chieti" sottolinea il ministro.
"Garanzie per i lavoratori"
¡ª ?I sindacati vogliono impegni sull'occupazione. "Chiediamo formali garanzie per i lavoratori e per le missioni produttive, ma anche sulle condizioni di lavoro" affermano Rocco Palombella, segretario generale della Uilm, e Gianluca Ficco, responsabile del settore auto. "? indispensabile aprire a Torino in tempi brevi un tavolo sullo spostamento delle produzioni di Grugliasco a Mirafiori come fatto a Melfi a luglio scorso", sottolinea Roberto Di Maulo, segretario generale della Fismic Confsal, mentre Francesca Re David, segretaria generale Fiom-Cgil e Michele De Palma, segretario nazionale Fiom, danno "un giudizio negativo dell'incontro per la mancanza di un piano strategico per i lavoratori" e chiedono al governo di intervenire. ¡°Abbiamo compreso - affermano Roberto Benaglia e Ferdinando Uliano della Fim Cisl - che da parte di Stellantis c¡¯¨¨ una definizione in progressione del piano industriale che dovr¨¤ caratterizzare gli investimenti entro il 2024".
Gazzetta dello Sport
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