Attesa nel 2024, dovrebbe essere equipaggiata con un powertrain ibrido di tipo plug-in, che consentir¨¤ alla vettura di erogare fino a 750 CV. Pi¨´ avanti potrebbe poi arrivare la i5, ossia la controparte a batteria
Secondo quanto riportato da AutoExpress, la prossima generazione della sportiva M5 ¨C nome in codice G60 ¨C potr¨¤ contare un nuovo powertrain ibrido che dovrebbe garantire una potenza di 750 Cv. La presentazione ¨¨ fissata al 2023, con l¡¯arrivo sul mercato previsto l¡¯anno successivo. Potrebbe arrivare sul mercato anche una versione completamente elettrica, la Bmw i5.
Gi¨¤ in sviluppo
¡ª ?Stando a quanto trapelato dai rumor riportati da AutoExpress, lo sviluppo della vettura sarebbe gi¨¤ iniziato. Dal punto di vista estetico, la prossima Serie 5 dovrebbe differire da quella attuale per un aspetto pi¨´ aggressivo, grazie alla presenza del caratteristico "doppio rene" di dimensioni maggiori, e a un paraurti anteriore rivisto nella forma con prese d¡¯aria pi¨´ generose. Look aggressivo che sar¨¤ determinato anche dal cofano pi¨´ scolpito e dal disegno dei fari laser led. Il posteriore dovrebbe essere pi¨´ inclinato rispetto a quello della attuale M5, riproponendo quindi quello gi¨¤ visto su Serie 2 e i4. Come sempre, la nuova M5 user¨¤ una carreggiata pi¨´ larga rispetto alla Serie 5 normale cos¨¬ da migliorare "l¡¯impronta su strada" e la maneggevolezza. Al posteriore troveranno spazio quattro terminali di scarico alloggiati all'interno di un fascione profondamente scolpito.
Aggressiva e ibrida
¡ª ?La nuova M5 potrebbe ricevere in dote lo stesso powertrain ibrido che equipagger¨¤ la prossima ammiraglia XM, il cui rilascio ¨¨ previsto quest'anno. Quindi probabilmente troveremo il V8 biturbo da 4,4 litri della M5 CS, combinato con il sistema ibrido della X5 xDrive45e Phev. La potenza totale dovrebbe essere di 750 Cv, con una coppia di circa 1.000 Nm. Il sistema ibrido permetter¨¤ anche il funzionamento solo in modalit¨¤ elettrica. La M5 potrebbe arrivare a percorrere circa 100 km solo sfruttando il motore elettrico alimentato dalla batteria. La trazione sar¨¤ integrale, con una selezione della modalit¨¤ di guida che consentir¨¤ all¡¯utente di scegliere il ¡°carattere¡± dell¡¯auto. Il cambio dovrebbe essere una versione migliorata dell'attuale automatico a otto velocit¨¤.
Tanta tecnologia
¡ª ?Gli interni dovrebbero essere molto pi¨´ tecnologici rispetto a quelli dell¡¯attuale, con un sistema multimediale che combina un touchscreen centrale da 14,9" con un quadro strumenti visibile su un display da 12,3", entrambi posizionati all¡¯interno del medesimo vetro curvo. Ovviamente non mancher¨¤ la connettivit¨¤ 5G e un sistema di navigazione abbinato alla realt¨¤ aumentata.
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