Come su altri modelli della gamma Audi, anche sulla A5 il percorso di elettrificazione prosegue con l¡¯istallazione del sistema mild hybrid su tutti i motori benzina e diesel
La gamma Audi A5 si converte all¡¯ibrido proponendo solo motorizzazioni dotate di tecnologia mild hybrid. Con l¡¯ingresso nel listino della versione 50, dotata di motorizzazione diesel 3.0 Tdi da 286 cavalli con cambio automatico Tiptronic e trazione integrale quattro, elettrificata con l¡¯adozione della tecnologia Mhev a 48 Volt, tutti i propulsori ¨C sia benzina che diesel ¨C sono elettrificati a 12 o a 48 Volt. L¡¯adozione dell¡¯ibrido sull¡¯intera gamma A5 ¨¨ uno dei tasselli che compongono l¡¯ampio programma di elettrificazione portato avanti da Audi e che sta interessando anche la A4 e la Q5. Una roadmap che prevede l¡¯introduzione, entro il 2025, di trenta modelli ad elevata elettrificazione ¨C venti dei quali elettrici ¨C e la disponibilit¨¤ di almeno una variante a zero emissioni oppure ibrida plug-in per ogni gamma di auto. Ogni propulsore termico sar¨¤ ibridizzato e ne beneficeranno tutte le varianti della media premium tedesca: berlina, wagon e allroad quattro, sia con motori a quattro che a sei cilindri dotati di cambio manuale, a doppia frizione con sette rapporti S tronic oppure tiptronic automatico a otto rapporti. La presenza del sistema ibrido permette di accedere ai benefici fiscali previsti e agli scontri sconti sulle strisce blu.
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TECNOLOGIA IBRIDA A 12 E 48 VOLT
¡ª ?Per elettrificare la gamma motori, il costruttore tedesco ¨C ad eccezione delle varianti plug-in e di quelle a metano ¨C ha adottato un sistema mild hybrid a 12 e a 48 Volt. Cuore dell¡¯apparato ¨¨ l¡¯alternatore-starter azionato a cinghia (Rsg) collegato all¡¯albero motore, che durante le fasi di rallentamento recupera energia da immagazzinare nella batteria agli ioni di litio e restituire durante le accelerazioni oppure da impiegare per riaccendere il propulsore durante le fasi di ¡°start & stop¡±. Durante le fasi decelerazione, quando il conducente rilascia il pedale dell¡¯acceleratore, una vettura dotata del sistema Mhev pu¨° avanzare ¡°veleggiando¡± con motore accesso oppure spento per un periodo massimo di 40 secondi. Nelle varianti a 48 Volt il campo d¡¯azione del sistema Start & Stop ¨¨ ampliato fino a 22 km/h e la riaccensione del motore risulta particolarmente rapida ed impercettibile. Nel caso dell¡¯Audi A5, la tecnologia mild hybrid riduce i consumi fino ad un massimo di 0,4 litri ogni cento chilometri.
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