Al volante della rinnovata segmento B della casa francese. Ecco le immagini e le sensazioni
Debutta in Portogallo la quinta generazione di Renault Clio, best-seller del Gruppo Renault nel mondo intero, con 15 milioni di unit¨¤ vendute dal primo lancio nel 1990. La nuova Clio arriva sul mercato rinnovata delle forme e nel design, pi¨´ sportiva e moderna , ma soprattutto farcita di contenuti e tecnologia. Numerosi i sistemi di sicurezza di serie, dalla frenata di emergenza attiva con riconoscimento pedoni e ciclisti, all¡¯avviso distanza di sicurezza e riconoscimento dei segnali stradali, che le hanno permesso di conquistare le prestigiose 5 stelle Euro NCAP. Su strada ¨¨ piacevole da guidare, e d¨¤ un grande senso di stabilit¨¤ e tenuta; nelle manovre apparentemente pi¨´ faticose ci aiuta con park assist ela telecamera a 360¡ã.
come ¨¨ fatta
¡ª ?Il design esterno propone linee pi¨´ scolpite e un frontale pi¨´ incisivo mentre l¡¯ interno ¨¨ completamente rivisitato: l¡¯abitacolo ¨¨ stato ridisegnato, e ora sembra pi¨´ spazioso nonostante la vettura sia stata leggermente accorciata (di un centimetro e mezzo) e ora ¨¨ lunga 4050 mm e larga 1798; i sedili sono pi¨´ sottili e tutto si ispira ai segmenti superiori, sia in termini di qualit¨¤ percepita che di tecnologie disponibili. Pi¨´ compatto per liberare spazio anche lo ¡°Smart Cockpit¡± orientato verso il conducente, con un display multimediale 9,3 pollici, il pi¨´ grande mai realizzato da Renault, una sorta di tablet verticale leggermente ricurvo con il nuovo sistema connesso Easy Link che offre in modo semplice tutte le prestazioni multimediali, di navigazione, e infotainment e le regolazioni multi-sense. Per la prima volta, al posto dei tradizionali strumenti analogici sul cruscotto, la Clio integra un display digitale da 7 a 10 pollici che permette di personalizzare l¡¯esperienza di guida in modo molto intuitivo. Il volante ¨¨ pi¨´ sottile grazie all¡¯installazione di un airbag pi¨´ compatto rispetto al modello precedente e la forma migliora anche la visibilit¨¤ del cruscotto. Pi¨´ grande e funzionale il vano bagagli che ora raggiunge una capienza di 391 litri .
motori
¡ª ?Vasta la gamma di motorizzazioni proposte: tutti propulsori di ultima generazione omologati Euro 6d-temp con cilindrate di 1.0 ed 1.3 litri. Noi abbiamo provato i benzina Tce da 100 e 130 Cv Edc Fap, in attesa dell¡¯arrivo sul mercato dei diesel da 85 e 115 Cv, del Gpl sul 100 Cv, e dal 2020 il primo ibrido, l¡¯E-Tech, che utilizzer¨¤ un benzina 1.6 litri affiancato a due motori elettrici e una batteria da 1,2 kWh con possibilit¨¤ di recuperare l¡¯energia in rilascio .
identit¨¤
¡ª ?¡°Connessa, autonoma, e ibrida sono i tre aggettivi che identificano questa quinta generazione di Clio - spiega il direttore marketing Renault Italia Biagio Russo- perch¨¦ questa vettura ¨¨ la punta di diamante del piano strategico Drive the Future che porta al 2022, presentato da Renault nel 2017¡±. L¡¯autonomia di livello 2 si traduce per esempio nel sistema di Highway and Traffic Jam Companion attivo da 0 a 160 chilometri orari (su veicoli dotati di trasmissione automatica Edc) che garantisce una guida sicura e confortevole, regolando la velocit¨¤ dell¡¯auto, mantenendo in carreggiata e controllando la distanza di sicurezza coi veicoli che precedono.
prezzi
¡ª ?Gli ordini partono da oggi, mentre ai concessionari la vettura arriver¨¤ a settembre. Gli allestimenti offerti saranno 5: Life, Zen, Intense, R.S. Line ed Initiale Paris. I prezzi partono dai 15.200 euro della Life Tce 100 per arrivare ai 25.600 euro della versione pi¨´ completa Initiale Paris Tce 130 Edc.
Dimensioni Renault Clio, quinta generazione
Lunghezza 4050 mm, larghezza 1798 mm (1988 mm con retrovisori), altezza 1440 mm, passo 2583 mm, peso minimo 1042 kg, volume vano bagagli 391 litri.
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