Volkswagen California 2024, tutte le novità. Diesel o ibrido plug-in

Un camper con il pedigree di un’automobile. Il Volkswagen California, nonostante sia gettonatissimo fra i camperisti, è diventato famoso per la sua versatilità e compattezza, tipica di un van, ma?anche perché ottimizza lo spazio a bordo in modo che i passeggeri possano utilizzarlo come un vero e proprio bungalow su ruote. Ora che il nuovo California è costruito sulla piattaforma modulare Mqb, la stessa usata per la Golf, promette un livello di comfort ben oltre quello di un furgone, oltre a nuove soluzioni pratiche per migliorare la vita dei passeggeri durante le vacanze.

VOLKSWAGEN CALIFORNIA 2024: DIMENSIONI

La base di partenza è quella del Multivan T7, nella variante a passo lungo, per un totale di 5,17 metri di lunghezza, dunque 30 in più rispetto alla generazione precedente. La caratteristica distintiva del California è la presenza di un tetto a soffietto, che, una volta aperto, rivela un letto per due persone. Quando non viene utilizzato, l’altezza del Multivan è di 1,99 metri. Ciò permette con facilità di accedere a parcheggi sotterranei, che solitamente sono preclusi ai camper. Qualora vi fosse la necessità, è possibile utilizzare un secondo materasso da posizionare sui sedili posteriori ripiegati. Questi ultimi, dal peso di 24 kg ciascuno, sono singoli e possono essere ruotati, ribaltati o rimossi. Inoltre integrano comodi cassetti portaoggetti.

la zona esterna

Il California è stato pensato per la vita da campeggio. Di conseguenza, quando il veicolo è fermo, l’esperienza del camper si estende anche verso l’esterno grazie alle due porte laterali scorrevoli e alla possibilità di ordinare tende da sole su entrambi i lati della carrozzeria (quella sul lato destro è di serie sul mercato italiano).

più tecnologia

Debutta sul California il sistema di assistenza vocale Ida, già incontrato sugli ultimi modelli della casa di Wolfsburg. Questo sistema, che fa ricorso a ChatGPT, consente di controllare climatizzazione e illuminazione della vettura, oltre a fornire informazioni effettuando ricerche online. Come in una casa moderna, è possibile accedere alle funzioni e alle informazioni rilevanti per il campeggio - come i livelli di acqua dolce e scarico o lo stato del frigorifero - tramite uno schermo touchscreen da 5 pollici all’interno dell’abitacolo, ma anche da smartphone e da un’app di bordo.

Volkswagen California, la gamma?

Fra i cinque allestimenti disponibili sul California T7, tre sono quelli destinati al mercato italiano: Beach, Beach Camper e Ocean. Il livello d'ingresso offre sei posti a sedere su tre file di sedili ed è l'unico non omologato come camper, mentre la versione Beach Camper rinuncia a un posto, ma offre di serie un collegamento alla presa di corrente a 230 volt e un fornello a gas a fuoco singolo, che può essere estratto e montato sul retro per utilizzarlo anche quando piove, protetti dal portellone.?

il top di gamma

La versione top di gamma Ocean ha quattro sedili, foderati in tessuto realizzato con materiale riciclato, di cui quelli anteriori sono riscaldabili. Questo allestimento aggiunge, fra le amenità di bordo, il climatizzatore automatico, un ampio vano portaoggetti sul tetto sopra il vano di carico e l’illuminazione dell’angolo cottura, sotto il quale è posto il pratico frigorifero estraibile. Dispone inoltre di un tavolo pieghevole in prossimità del piano cottura, che può essere aperto verso l'esterno come piano da lavoro. Infine, questo allestimento è l'unico disponibile in Italia ad offrire un serbatoio di acqua dolce da 28 litri con attacco esterno per la doccia.

motorizzazioni

Il Nuovo California sarà offerto in Italia con due diverse opzioni di propulsione, tutte con cambio automatico e disponibili per tutte le versioni del modello. Oltre al turbodiesel a iniezione diretta 4 cilindri da 150 cavalli, abbinato alla sola trazione anteriore, il California potrà essere acquistato nella variante ibrida plug-in composta dal propulsore a benzina 1.5 Tsi e un motore elettrico, per una potenza totale di 245 cavalli. Questa motorizzazione, abbinata al sistema di trazione integrale 4Motion, secondo il costruttore permette al California di trainare fino a 2.000 kg di peso, l’ideale per chi necessiti di portare carichi pesanti come barche. Non sarà invece disponibile per il mercato italiano il quattro cilindri turbo benzina da 204 cavalli di potenza.?

in vendita da giugno

Ordinabile a partire da giugno, il California T7 sarà offerto con prezzi a partire da circa 60mila euro per la versione d’accesso Beach, mentre per mettersi in garage la versione Ocean dovrebbero essere necessari 80mila euro. Come accaduto con il Multivan T7, l'ottimizzazione dei costi attuata con l'uso della piattaforma MQB dovrebbe consentire un prezzo di listino inferiore di 500 euro rispetto alla precedente generazione di California.